Operator's Manual

ManualsBrandsToro ManualsVehiclesWorkman GTX Utility Vehicle with Bucket Seat

FormNo.3422-130RevC

Workman

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製品の登録はwww.Toro.com.

この文書は翻訳です。(JA)

*3422-130*

Summary of content (56 pages)

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Form No. 3422-130 Rev C Workman® GTX ガソリン駆動汎用作業車キャブレターモデル、 EFI モデル兼用シリアル番号 401400001 以上モデル番号 07042—シシリアル番号 402614306 以上モデル番号 07059—シシリアル番号 402680613 以上モデル番号 07060—シシリアル番号 400000000 以上モデル番号 07130TC—シ製品の登録は www.Toro.com.
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重要シリアル番号デカルについている QR コード無い場合もありますをモバイル機器でスキャンすると、製品保証、パーツその他の製品情報にアクセスできます。この製品は、関連するEU規制に適合しています詳細については、DOC シート規格適合証明書をご覧ください。カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこの機械を使用する場合には、エンジンに同州公共資源法第4442章に規定される正常に機能するスパークアレスタが装着されていること、エンジンに対して森林等の火災防止措置をほどこされていることが義務づけられており、これを満たさない機械は、第4442章または 4443章違犯となります。エンジンの保守整備のため、および米国環境保護局 EPA並びにカリフォルニア州排ガス規制に関連してエンジンマニュアルを同梱しております。エンジンマニュアルはエンジンのメーカーから入手することができます。 g235847 図1 図は座席アセンブリの底面警告カリフォルニア州号決議による警告第 65号カリフォルニア州では、この製品に使用されている
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目次点火プラグの整備 .........................................35 ハイアイドルとローアイドルの調整 .....................35 燃料系統の整備 ................................................... 36 燃料ラインとその接続の点検 ...........................36 燃料フィルタの交換........................................36 カーボンキャニスタの整備 ...............................37 電気系統の整備 ................................................... 38 電気系統に関する安全確保.............................38 バッテリーの整備 ..........................................38 ヒューズの交換 .......................................
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安全についてこの機械は SAE B2258 - 要求に準拠して設計されています。安全上の全般的な注意この機械は人身事故を引き起こす能力がある。重大な人身事故を防ぐため、すべての注意事項を厳守してください。この機械は本来の目的から外れた使用をすると運転者本人や周囲の人間に危険な場合があります。 • エンジンを始動する前に必ずこのオペレーターズマニュアルをお読みになり内容をよく理解してくださいこの製品を使用する人すべてが製品を良く知り、警告の内容を理解してください。 • この機械を運転する時は常に十分な注意を払ってください。運転中は運転操作に集中してください注意散漫は事故の大きな原因となります。 • 機械の可動部の近くには絶対に手足を近づけないでください。 • ガードなどの安全保護機器が正しく取り付けられていない時は、運転しないでください。 • 周囲の人や動物を機械から十分に遠ざけてください。 • 作業場所に子供を近づけないでください。子供に運転させないでください。 • 整備や給油などを行う前には、必ず車両を停止させ、エンジンを切り、キーを抜き
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安全ラベルと指示ラベル以下のラベルや指示は危険な個所の見やすい部分に貼付してあります。破損したりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 decal99-7345 99-7345 1. decal131-8463 警告オペレーターズマニュアルを読むこと。 131-8463 2. 熱い表面で火傷の危険近づかないこと。 3. ベルトに巻き込まれる危険可動部に近づかないこと。すべてのガード類を正しく取り付けて使用すること。 4. 荷台に押しつぶされる危険支え棒で荷台を支えること。 1. 2. 前ニュートラル 3. 200 LBS 91 KG 後退 1500 LBS 680 KG decal115-2047 137-9984 115-2047 1. decal137-9984 警告高温部に触れないこと。 137-9984 1. decal115-7739 115-7739 1. 車体から振り落とされて大けがをする危険人を乗せないこと。 decal120-9570 120-9570 1.
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decal131-8414 131-8414 decal131-8413 131-8413 キャブレターモデルのみ 1. ホーン 2. OFF 3. ON 4. エンジン始動 5. エンジンの始動手順1) 運転席に座り2) 駐車ブレーキを解除し3) キーをエンジンSTART位置に回して 4) チョークを入れ5) ペダルを踏み込む。 6. 1. 警告オペレーターズマニュアルを読むこと。 3. 転倒の危険斜面の横切りや登り走行は低速で行うこと時速 26 km以上で運転しないこと荷物積載時は速度に十分注意して行うこと不整地の走行は速度に十分注意して行うこと。 2. 警告使用前に適切な講習を受けること。 4. 転落の危険と手足の切断の危険荷台に人を載せて走行しないこと座席の間に人を乗せないこと走行中は車外に手足を出さないこと。エンジン停止手順1) ペダルから足をはなし2) 駐車ブレーキを掛け 3) キーを OFF 位置に回して4) キーを抜き取る。 decal138-3524 138-3524 1. ライト ON 2.
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decal138-3528 138-3528 EFI モデルのみ 1. 整備作業を始める前に、オペレーターズマニュアル 5. 点火プラグのエアギャップ 6. エンジンオイルを読むこと。 decal131-8552 131-8552 1. ヒューズに関する情報はオペレーターズマニュアルを 4. ヘッドライト10 A 参照のこと。 2. ホーン 30A 5. USB 電源ソケット/オプション 10A 3. 主電源 15A 6. オプションの昇降キット15A decal138-3518 138-3518 キャブレターモデルのみ 1. 整備作業を始める前に、オペレーターズマニュアル 5. 点火プラグのエアギャップを読むこと。 2. インテーク / エアフィルタの整備を行う。 6. エンジンオイル 3. 燃料フィルタ 7. トランスミッションオイル 4. 点火プラグ 8. ブレーキオイル 7 2. インテーク / エアフィルタの整備を行う。 3. 燃料フィルタ 7. トランスミッションオイル 4.
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decal138-5599 138-5599 decal138-3397 1. 138-3397 EFI モデルのみ 1. ホーン 2. OFF 3. ON 4. エンジン始動 5. エンジンの始動手順1) 運転席に座り2) 駐車ブレーキを解除し3) キーをエンジンSTART位置に回して 4) チョークを入れ) ブレーキペダルを踏み込む。 6. エンジン停止手順1) ブレーキペダルから足をはなし2) 駐車ブレーキを掛け3) キーを OFF 位置に回して 4) キーを抜き取る。ヒューズに関する情報はオペレーターズマニュアルを 5. USB 電源ソケット/オプション 10A 参照のこと。 8 2. ホーン 30A 6. 燃料 10 A 3. 主電源 15A 7. オプションの昇降キット15A 4.
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組み立て付属部品すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。手順 1 2 3 4 数量内容用途ハンドルステアリングハンドルのカバーワッシャ ½" ダストカバー 1 1 1 1 ハンドルを取り付けます米国外用モデルの場合のみ必要なパーツはありません。 – オイル類の量とタイヤ空気圧を点検する。必要なパーツはありません。 – ブレーキの慣らし掛けを行います。オペレーターズマニュアルエンジンマニュアル登録カード PDI納品前検査票品質検査証明書キー 1 1 1 1 1 2 実際に運転を始める前にオペレーターズマニュアルを読みトレーニング資料をご覧になってください。注前後左右は運転位置からみた方向です。 1 4. ロックナット½"でハンドルを固定し、18-30 N·m 2.8-3.5 kg.m=13-22 ft-lbにトルク締めする。 5.
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2 4 オイル類の量とタイヤ空気圧を点検するマニュアルを読みセットアップ資料を見る必要なパーツはありません。この作業に必要なパーツ手順 1. 2. 初めてエンジンを作動させる前と後に、エンジンオイルの量を点検するエンジンオイルの量を点検する (ページ 34)を参照。初めてエンジンを作動させる前に、ブレーキオイルの量を点検するブレーキオイル量の点検 (ページ 47) を参照。 3. 初めてエンジンを作動させる前に、トランスアクスルオイルの量を点検するトランスアクスルオイルの量を点検する (ページ 44) を参照。 4. タイヤ空気圧を点検するタイヤ空気圧を点検する (ページ 16)を参照。 • 必要なパーツはありません。手順ブレーキの性能を最大限に発揮させるために、使用前にブレーキの「慣らし掛け」を行ってください。 2.
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製品の概要 g033925 図4 1. フードのラッチ 3. ハンドル 5. 牽引用トング 2. シフトレバー 4. 荷台 6. 燃料キャップ 7. 荷台のレバー g034517 図5 1. 助手席用手すり 2. 駐車ブレーキレバー 3. 4.
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各部の名称と操作実際にエンジンを始動して作業を始める前に、各部分の操作方法をよく知っておいてください。注前後左右は運転位置からみた方向です。コントロールパネル g033921 図6 1. ハンドル 6. USB電源 2. ギアシフトインジケータ 7. 8. 3. ギアシフトレバー 4. ホーンボタン米国外用モデルのみ 5. 始動キー駐車ブレーキレバーチョークコントロール 9. ブレーキペダル 10.
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キースイッチチョークコントロールキースイッチはダッシュパネルの右下コーナー部にあります (図 6)。コントロールパネルにあります。冷えているエンジンを始動するときには、チョークを引き出してエンジンの始動を補助してください図 6。エンジンが始動したら、エンジンがスムーズに回転を続けられるように調整してください。エンジンが暖まるのに合わせて、チョークを徐々にOFF位置に戻します始動キーには3つの位置があります OFF、ON、 STARTです。車両の始動方法は2種類ありますエンジンの始動手順 (ページ 21)を参照。ギアシフトレバーとギアシフトインジケータ駐車ブレーキレバー駐車ブレーキレバーはコントロールパネルにあります図 6。ギアシフトレバーには3つの位置があります。ギアシフトインジケータで、前進、後退、ニュートラルとなる位置です図 9 。エンジンを停止させたら、車体が不意に動き出さないよう、必ず駐車ブレーキを掛けてください。急な斜面に停車する場合にも、必ず駐車ブレーキを掛けてください。注どの位置でもエンジンの始動が可能です。ニュートラル位置
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ライトスイッチ燃料計ライトスイッチはハンドルシャフトの左側にあります (図 10)。ヘッドライトの点灯と消灯を行います。スイッチを上にするとヘッドライトが点灯します。スイッチを下にするとヘッドライトが消灯します。燃料計図 11は機体左側、燃料タンクのキャップについています。燃料タンクに残っている燃料の量を表示します。 g033954 図 10 1. ライトスイッチ 2. アワーメータアワーメータ g033956 アワーメータはライトスイッチの右側にあります (図 10)。車両のエンジンの積算運転時間を表示します。アワーメータは始動スイッチをON位置またはSTART 位置にすると始動し、エンジンが回転している間作動を続けます。図 11 1. なし 2. 1/2 3. 指示針 4. 満載 5. 燃料タンクのキャップ 6.
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仕様注仕様および設計は予告なく変更される場合があります。ベース重量 397 kg 定格容量平坦路面の場合総重量 544 kgオペレータの体重を 90.7 kg、助手席乗員の体重を 91 kg とし、積載物とアクセサリの重量を含む最大車両重量平坦地で 941 kg 上記重量を全て含む最大積載量平坦路面の場合 363 kg後部搭載アクセサリを含む荷台後部アクセサリ用マウントの最大積載重量 45 kg 牽引能力トング重量 91 kg トレーラ最大重量 680 kg 全幅: 119 cm 全長 302 cm 全高 127.5 cm 地上高 21.6 cm車両前部乗員や荷物を乗せない 14 cm車両後部乗員や荷物を乗せないホイールベーストレッドセンターライン間荷台長さ荷台幅荷台高さエンジン速度 220 cm 前輪 119 cm 後輪 119 cm 内側 102 cm 外側 114.3 cm 内側 98 cm 射出成型フェンダの外側まで107.
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運転操作タイヤ空気圧を点検する整備間隔 : 使用するごとまたは毎日注前後左右は運転位置からみた方向です。前後のタイヤの空気圧 1.65-2.07 bar1.4-2.
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冬越しさせない燃料タンクや保管容器でガソリンを冬でください。冬越しさせる場合には必ずスタビライザ品質安定剤を添加してください。オイルを混合しないでください。ガソリンにオ • • 新しい車両の性能がフルに発揮され永くお使いいだけるよう、以下のガイドラインを守ってください。燃料を補給する燃料タンク容量は約 18.9 リットルです。 1. 平らな場所に駐車する。 2. 駐車ブレーキを掛ける。 3. エンジンを止め、キーを抜き取る。 4.
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• • • • • • • • • • • • • • エンジンを掛ける前に、トランスミッションがニュートラルであること、駐車ブレーキが掛かっていることを確認し、運転席に着席してください。運転中は必ず全員が着席してください可能な限り両手でハンドルを握り、助手席の人は必ず手すりを握ってください。また、手足を車外に出さないようにしてください。運転は良好な視界のもとで行ってください。隠れた穴、わだち、盛り上がり、石などの見えない障害に警戒を怠らないでください。不整地では機体が転倒する可能性があります。深い芝生に隠れて障害物が見えないことがあります。見通しの悪い曲がり角や、茂み、立ち木などの障害物の近くでは安全に十分注意してください。頭上の危険物に注意し、低く垂れ下がった木の枝、門、歩道橋などの下を通り抜けるときは安全を必ず確認してください。バックするときには、足元と後方の安全に十分な注意を払ってください。段差や溝、大きく盛り上がった場所の近くなどで運転しないでください。万一車輪が段差や溝に落ちたり、地面が崩れたりすると、機体が瞬時に転倒し、非常に危険で
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荷崩れを起こさないようにしっかりと固定してください。荷崩れしやすいもの液体、石、砂などは十分に注意してください。 • 注意荷台の後部に積荷が集中していると、ラッチを開けた際に荷台が急に開いて周囲の人間がけがをする恐れがある。斜面での発進・停止・旋回は避けてください。特に荷を積んでいる場合はこの注意を守ってください。下り坂では平地に比べて停止に長い距離が必要になります。斜面で停止しなければならない場合には、転倒の危険を避けるために急停止や急な速度変更をしないでください。バックで斜面を下っているときに急ブレーキを掛けないでください。後方に転倒する危険があります。 • 積荷はできる限り荷台の中央に載せる。 • ラッチを開放する際には、荷台を手でしっかりと押さえ、荷台に寄りかかっている人間や荷台のすぐ後ろに人がいないことを確認する。 • 整備のために荷台を上昇させる際には、荷台から積荷をすべて降ろす。積荷の安全な積み下ろし • 荷台に荷物を積んで運転するときや、トレーラなどの牽引を行う場合、またこれらを同時に行う場合には、定格総積載重量GWVを守ってください
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2. 支え棒を整備位置の固定スロットにはめ込んで荷台を固定する図 16。の資材が残っている場合があります。テールゲートを閉める前に、以下を行う。荷台を下げるには 1. 蝶番部分に残っている砂などを手で除去する。 2. テールゲートを 45°程度の角度にする図 18。警告荷台は相当の重さになる。万一手などを挟まれると大けがをする。荷台を降ろすときには、荷台に手やその他の部分を近づけないよう十分注意すること。 1. ラッチバーを引き上げて荷台を少し持ち上げる図 15 。 2. 荷台の底部のスロットにはめ込んであった支え棒を外す図 16 。 3. ラッチがかかるまで荷台を確実に降ろす。 g034023 図 18 テールゲートの開け方 1. 荷台が完全に降りていてラッチが掛かっていることを確認する。 2. 両手でテールゲート上部の峰の部分をつかんでテールゲートを持ち上げる図 17。 3. 荷台と面一になるまで、テールゲートを下げる図 17 。 1. この位置から、テールゲー 3. トを数回揺らす。 2.
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荷の重心が荷台の中央にくるように荷台は以下のように使用してください – 荷重を荷台の左右にバランスよく配分してください。 • 重要どちらかに片寄った積み方をすると転倒事故を起こす危険が高くなります。 – 荷台の前後方向にも重量をバランスよく配分してください。重要後輪の車軸よりも後ろに荷物を積みすぎると前輪に掛かる荷重が小さくなり、ハンドルの効きが悪くなるだけでなく、最悪の場合後ろのめりに転倒します。荷台からはみ出るような積み方しかできない場合には、運転に十二分に注意してください。特に、そのような荷物を積んだ結果として車両全体の重心が車両の中心にない場合には非常に慎重な運転が必要です。可能な限り、積荷はロープで縛るなどして荷台に確実に固定してください。大きなタンクに液体を入れて運ぶとき例えば薬剤散布の場合などは、上り坂や下り坂に特にご注意ください。また走行速度を急に変えない、急発進・急ブレーキをしないでください。 g034525 図 19 1. 2. 3. 4. レシーバ 2.
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• 注アクセルペダルから足を放と、エンジンは停止します。運転終了後にキースタート始動キーをSTART位置に回す。エンジンはキーをOFFにするまで作動し続ける。運転終了後の安全確認注キースタードモードでは駐車ブレーキを掛けて車両から離れることができ、その間にバッテリーの充電が行われます。安全上の全般的な注意注キーをSTART位置に回すと、エンジンが始動するまでクランキングが続きます。もし10 秒たってもエンジンが始動しない場合は、キーをOFF 位置に戻して原因たとえばチョークを使用する必要があるのではないか、エアクリーナが詰まっているのではないか、燃料があるか、点火プラグに異常はないかを究明してからエンジンの再始動を試みてください。注オプションの後退アラームを装備している車両では、ギアシフトを後退にシフトするキーは ONまたはSTART位置と、ブザーが鳴って車両がバックする。 • 閉めきった場所に本機を保管する場合は、エンジンが十分冷えていることを確認してください。 • ガス湯沸かし器のパイロット火やストーブなど裸火や火
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3. トランスミッションをニュートラル位置にし、駐車ブレーキを解除する。トレーラを牽引する場合ワークマンでトレーラやアタッチメントを牽引することができます。この車両用の牽引ヒッチを販売しています。くわしくはトロ社代理店にご相談ください。ワークマン自体やトレーラ自体が過積載にならないように注意してください。どちらかひとつでも過積載状態では、車両の性能が十分発揮できないばかりか、ブレーキ、車軸、トランスアクスル、モータ、ハンドル機構、サスペンション、ボディー構造、タイヤ等を破損する場合もあります。 g236535 図 21 1.
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保守注前後左右は運転位置からみた方向です。注 www.Toro.
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推奨される定期整備作業整備間隔整備手順使用開始後最初の 5 時間 • エンジンオイルを交換する。使用開始後最初の 8 時間 • 走行ベルトの状態を点検する。 • スタータジェネレータベルトの張りを点検する。使用開始後最初の 50 時間 • カーボンキャニスタ用エアフィルタの点検使用開始後最初の 100 時間 • 慣らし運転のためのガイドライン使用するごとまたは毎日 • • • • タイヤ空気圧を点検する。エンジンオイルの量を点検する。ギアシフトの操作を点検する。ブレーキオイルの量を点検する。 50運転時間ごと • エアクリーナのカバーを外して内部のごみを除去する。安全フィルタは外さない。 • ダストキャップを清掃する。 100運転時間ごと • ベアリングとブッシュのグリスアップを行う。 • エアフィルタの交換。エアフィルタがひどく汚れていたり破損したりしている場合には直ちに交換する。 • エアフィルタの整備を行う。（悪条件下ではより頻繁に交換を行ってください）。 • エンジンオイルを交換する。 • 点火プラグを点検する。 • タイヤとリムの状態を点検す
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始業点検表このページをコピーして使ってください。点検項目第週月火水木金土日ブレーキと駐車ブレーキの作動状態。ギアシフト/ニュートラルの操作。燃料残量を確認する。エンジンオイルの量を点検する。トランスアクスルオイルの量を点検する。エアフィルタを点検する。エンジンの冷却フィンを点検する。エンジンから異常音がないか点検する。運転操作時の異常音タイヤ空気圧を点検する。オイル漏れがないか点検する。計器類の動作。アクセルの作動状態を点検する。各グリス注入部のグリスアップを行う。塗装傷のタッチアップを行う。特殊な使用条件下で使用する場合の保守整備について重要以下のような条件で使用する場合には、保守間隔を通常の半分に短縮し、より頻繁な整備を行ってください • 砂漠、荒れ地での使用 • 酷寒地気温10℃以下での使用 • トレーラ作業 • 非常にほこりの多い条件下での頻繁な使用 • 建設現場での使用 • 泥、砂、水などの悪条件下で長時間使用した場合は、直後にブレーキの洗浄と点検を行う。これにより無用な摩耗を防
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整備前に行う作業変化し、そのために事故が起きる可能性があります。このような使い方をすると Toro® の製品保証が適用されなくなります。保守作業時の安全確保 • • • • • • • • • • • • • • • • • • 整備作業のための準備適切な訓練を受けていない人には機械の整備をさせないでください。車両の整備や調整を行う時には、まず平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止させ、車両が不用意に作動できないように、キーを抜き取ってください。荷台の下で作業するときは荷台を空にしておくこと。荷台の下で作業する時は、必ず支持棒で荷台を支えておくこと。必要に応じ、ジャッキスタンドなどで機体を確実に支えてください。機器類を取り外すとき、スプリングなどの力が掛かっている場合があります。取り外しには十分注意してください。整備中に、車両搭載のバッテリーを充電しないでください。ボルト、ナット、ねじ類は十分に締めつけ、常に機械全体の安全を心掛けてください。火災防止のため、エンジンの周囲に、余分なグリス、草や木の葉、ほこりなどが溜まらないようご
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座席アセンブリの倒し方座席アセンブリを倒すには、アセンブリがハンドルに当たるまで前方に倒します図 26。座席アセンブリを通常位置に戻すには、アセンブリを後方倒します図 26 。 g034044 図 24 1. 車体後部のジャッキアップ位置フードへのアクセスフードを上げる 1. フードの両側についているゴム製ラッチのハンドルを上げる図 25 。 g190066 図 26 シートアセンブリを取り外す g034045 図 25 2. フードを上げる。フードを閉じる 1. フードを静かにもとに戻す。 2. フードの両側で、ゴム製ラッチとラッチアンカーをそろえてラッチを掛ける (図 25)。 28 1. 座席ベースを前に倒す図 26。 2.
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潤滑グリスアップ整備間隔 : 100運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方—ベアリングとブッシュのグリスアップを行う。悪条件下で作業を行っている場合にはグリスアップ間隔を短くしてください。グリスの種類 No. 2 汎用リチウム系グリス 1. 異物を入れてしまわないよう、グリスフィッティングをウェスできれいに拭く 2. フィッティングにグリスガンを接続し、1-2回のポンプ動作でグリスを注入する。 3. はみ出したグリスは表面からきれいにふき取る。 g190187 図 27 1. ピングリスフィッティングの位置は、コントロールアームの内側端部、タイロッドのボールジョイント、コントロールアームの外側端部です図 29と図 30。座席アセンブリを取り付ける座席アセンブリを横にスライドさせてピンに取り付ける図 28 。 g034057 図 29 g190186 図 28 1.
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前ホイールベアリングのグリスアップ 4. ハブからダストキャップを取る図 33。整備間隔 : 300運転時間ごとグリスの仕様 Mobilgrease XHP™-222 ハブとロータを取り外す 1. 2. 機体の前部を持ち上げてジャッキスタンドで支える。ホイールをハブに固定しているラグナット4個を外す図 31 。 g192346 図 33 1. コッターピン 2. スピンドル 4. 5. スピンドルナットナットリテーナ 3. タブワッシャ 6. ダストキャップ 5. スピンドルとスピンドルナットから、コッターピンとナットリテーナを外す図 33。 6. スピンドルからスピンドルナットを外し、スピンドルからハブローラアセンブリを取り出す図 33 と図 34 。 g033046 図 31 1. ハブ 2. 車輪 3. 3.
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g192344 図 36 g033050 図 35 1. シール 4. ベアリングのキャビティ 2. 内側のベアリング 5. 外側ベアリングのレース 3. 内側ベアリングのレース 6. 外側のベアリング 2. ハブから、シール、内側のベアリングを外す図 35 。 3. シールをきれいに拭いて摩耗や破損がないか点検する。注シールの洗浄には溶剤を使用しないでください。過度な磨耗や破損が見られた場合はシールを交換する。 4. ベアリングとレースをきれいに拭いて摩耗や破損がないか点検する。注摩耗・破損しているパーツはすべて交換してください。ベアリングとレースの水気や汚れを完全に取り除いてください。 5. ハブについているグリス、ごみなどをきれいに取り除く図 35 。 6. ベアリングに所定のグリスを詰める。 7. キャビティの50-80 %程度にグリスを詰める図 35 。 8. ハブの内側に内側ベアリングを取り付け、シールをはめる図 35 。 9. もう一方のハブにも、ステップ1-8の作業を行う。 1. ナットリテーナ 4.
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9. エンジンの整備コッターピンを取り付け、ピンの足をリテーナに巻き付けるように曲げる図 37。 10. ハブにダストキャップを取り付ける図 37。 11. マシンの反対側のハブとロータについても 1から 10 の作業を行う。エンジンの安全事項 • オイル量の点検やオイルの補給を行う時は必ずエンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから作業に移る。 • 手足や顔や衣服を回転部やマフラなどの高温部に近づけないよう十分注意すること。ブレーキとホイールを取り付ける 1. フランジヘッドボルト⅜" x ¾"2本をきれいに拭き、ねじ山に中程度の強さのロッキングコンパウンドを塗る。 2. ブレーキパッドをロータのそれぞれの側に合わせ図 32、キャリパブラケットの穴と、スピンドルフレームのブレーキ取り付け部の穴を整列させる図 36 。 3. 4.
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g236567 図 38 エアフィルタの整備整備間隔 : 100運転時間ごと悪条件下ではより頻繁に交換を行ってください。 1. エアクリーナのボディーからエアフィルタをゆっくり引き出す図 39 。 g034313 図 39 注ボディの側面にフィルタをぶつけないように注意すること。重要エアフィルタは清掃しないこと。 2. エンジンオイルについて新しいフィルタの外側から照明を当ててフィルタの内側を点検し、傷などがないか確認する。整備間隔 : 使用開始後最初の 5 時間 100運転時間ごと悪条件下で使用している場合には、交換間隔を半分に短縮してください特殊な使用条件下で使用する場合の保守整備について (ページ 26)を参照。注フィルタに穴があいているとその部分が明るく見えます。破れや油汚れ、ゴムシールの傷がないか点検してください。破損しているフィルタは使用しない。 3.
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オイルのタイプ洗浄性オイルAPI 規格 SJ またはそれ以上粘度下の表を参照してください。 g034082 図 40 エンジンオイルの量を点検する g192771 図 41 整備間隔 : 使用するごとまたは毎日注エンジンにはオイルを入れて出荷していますが、初回運転の前後に必ずエンジンオイルの量を確認してください。エンジンオイルの交換注エンジンオイルを点検する最もよいタイミングは、そ 1. エンジンを始動し、数分間程度運転する。の日の仕事を始める直前、エンジンがまだ冷えているうちです。エンジン始動後に行う場合は、オイルがオイル溜めに戻るまで最低10分間待って点検するようにしてください。油量が不足している場合は、FULLマークまで補給してください。入れすぎないこと。 2. 平らな場所に駐車する。 3. 駐車ブレーキを掛ける。 4. エンジンを止め、キーを抜き取る。 5. 荷台を上げ、支持棒で支える荷台を整備位置まで上げるには (ページ 19)を参照。 6.
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注破損したり磨耗したりした点火プラグを使用しないでください。所定タイプの新しいプラグに交換してください。 g001470 図 43 g192770 1. 中央の電極の碍子 2. 側部の電極図 43のように、電極間のエアギャップを 0.76 mm に調整する。 6. シリンダヘッドに点火プラグを取り付け、27N·m 2kg.m=20ft-lbにトルク締めする。 7. 点火プラグに点火ケーブルを取り付ける。 8. 反対側のコントロールレバーについても、上記手順1-7を行う。ハイアイドルとローアイドルの調整点火プラグの点検と交換整備間隔 : 100運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方必要に応じて点火プラグを交換する。キャブレターモデルの点火プラグの種類 Champion XC12YC EFI モデルの点火プラグの種類 Champion RC12LC4 エアギャップ 0.
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燃料系統の整備燃料ラインとその接続の点検整備間隔: 400運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方燃料ライン、フィッティング、クランプなどに、漏れ、劣化、破損、ゆるみなどが出ていないか点検を行ってください。注燃料系統の部品にこうした症状が見られた場合には、それらの部品を交換してください。 g229954 燃料フィルタの交換図 44 1. スロットルケーブルのハウジング 2. ジャムナット 3. 3. スロットルレバー整備間隔 : 400運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方タコメータでハイアイドル速度を確認する。平らな場所に駐車する。 2. 駐車ブレーキを掛ける。シフトレバーがニュートラル位置にセットされていることを確認する。 3. エンジンを止め、キーを抜き取る。 4. 荷台を上げ、支持棒で支える。 B. エンジンを掛ける。 5. C.
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カーボンキャニスタの整備カーボンキャニスタ用エアフィルタの点検整備間隔 : 使用開始後最初の 50 時間 200運転時間ごとカーボンキャニスタのエアフィルタの開口部を点検し、汚れていないこと、ごみや異物や通気の障害になるものが入っていないことを確認する図 46。カーボンキャニスタ用エアフィルタをエアで吹いて清掃する。 g034099 図 46 運転席の下にある g029685 図 45 1. 7.
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電気系統の整備バッテリーの接続を外す警告電気系統に関する安全確保バッテリーケーブルの接続手順が不適切であるとケーブルがショートを起こして火花が発生する。それによって水素ガスが爆発を起こし人身事故に至る恐れがある。警告カリフォルニア州号決議による警告第 65号バッテリーの電極部や端子などの部分には鉛や鉛含有物質が含まれており、カリフォルニア州では、これらの物質が癌や先天性異常の原因となるとされている。取り扱い後は手を洗うこと。 • • マシンの整備や修理を行う前に、バッテリーの接続を外してください。バッテリーの接続を外すときにはマイナスケーブルを先に外し、次にプラスケーブルを外してください。接続するときにはプラスを先に接続し、次にマイナスを接続してください。 • ケーブルを取り外す時は、必ずマイナス黒ケーブルから取り外し、次にプラス赤ケーブルを外す。 • ケーブルを取り付ける時は、必ずプラス赤ケーブルから取り付け、それからマイナス黒ケーブルを取り付ける。 • バッテリー押さえは必ず取り付ける。警告バッテリー
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バッテリーの取り外しバッテリーを取り付ける 1. バッテリーケーブルの接続を外すバッテリーの接続を外す (ページ 38)を参照。 2. 図 48のようにバッテリーを取り外す。 1. 図 49のようにバッテリーを取り付ける。 g034327 図 49 g034326 図 48 2.
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バッテリーを接続するヒューズの交換図 50のようにバッテリーを接続する。全部で4本のヒューズを使用しています。ヒューズは座席アセンブリの下にあります図 51。注オプションのリフトキットを取り付ける場合には、キットに付属してくるヒューズボックスを既存のヒューズボックスの隣に取り付けます。 g034315 図 50 ホーン警笛 30 A 主電源 15 A ヘッドライト 10 A USB 電源ソケット/オプション 10 A オプションのライトキット空キット付属のヒューズボックスを使用 15 A バッテリーを充電する警告充電中は爆発性のガスが発生する。充電中は絶対禁煙を厳守。バッテリーに火気を近づけない。重要バッテリーは常時フル充電状態に維持してくださいこのとき電解液の比重は 1.260 になります。特に氷点下で保管する場合にはこのことを守ってください。 1. 車体からバッテリーを取り外すバッテリーの取り外し (ページ 39)を参照。 2.
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ヘッドライトの整備 8. 電球の交換バッテリーを元通りに接続し、フード降ろすバッテリーを接続する (ページ 40)を参照。ヘッドライトの交換注意 1. 所定よりも高ワットの電球を使用すると、 12V 電装システムが破損するか、最低でもヒューズが飛ぶ。バッテリーの接続を外すバッテリーの接続を外す (ページ 38)を参照。 2. フードを開けるフードを上げる (ページ 28)を参照。所定の Toro LED 電球以外は使用しないこと。 3. ランプアセンブリのコネクタから、ハーネス用のコネクタを外す図 53。注意電球は使用中に高温となる。高温の電球に触れると手などに火傷を負う危険がある。電球を交換する際には、必ず電球が十分に冷えてから作業に掛かること。電球の取り扱いには十分注意すること。仕様パーツカタログを参照。 1. バッテリーの接続を外すバッテリーの接続を外す (ページ 38)を参照。 2. フードを開けるフードを上げる (ページ 28)を参照。 3.
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走行系統の整備ヘッドライトの調整ヘッドライトアセンブリの交換や取り外しを行った場合には、以下の手順でヘッドライトの向きの調整を行ってください。 1. キーを ON 位置に回してヘッドライトを点灯させる。 2. ヘッドライトアセンブリの裏側部分にある調整ねじ図 53を回してヘッドライトアセンブリの角度を変えてビームの方向を調整する。 3. バッテリーを元通りに接続し、フード降ろすバッテリーを接続する (ページ 40)を参照。タイヤの保守整備間隔 : 100運転時間ごと—タイヤとリムの状態を点検する。 100運転時間ごと—ホイールナットのトルク締めを行う。 1. タイヤとリムの劣化・磨耗状態を点検する。注運転中に縁石にぶつけるなどした場合、リムが破損したり、トーインが狂ったりする可能性がありますから、このような事故の後では必ず点検してください。 2. ホイールナットを 108-122 N·m9.7-12.5 kg.
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g313576 g033218 図 55 1. 図 56 ピニオンシャフトのシール 1. 2. ショックアブソーバのスプリングカラー 3. スプリングの長さ前輪の整列調整前輪のトーインの調整整備間隔 : 100運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方—前輪のキャンバとトーインの点検を行う。重要トーインの調整を行う前に、キャンバがニュートラルゼロに近いほど良いになっていることを確認してくだページ 43)をを参照。さいキャンバの調整 (ペキャンバとトーインの調整の準備 1. タイヤの空気圧を点検し、前輪の空気圧が0.8 bar0.84 kg/cm2 = 12 psiに調整されていることを確認する。 2. 運転席に人を着席させるか、運転士の平均的な体重と同じ重さのおもりを運転席に載せるかする。運転席に着席した人または運転士代わりのおもりは、以下の調整作業中、ずっと運転席にいる必要がある。 3.
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5. オイルの量が少ない場合は、補給プラグを取り、穴からあふれ出てくるまで所定のオイルを補給する図 59 。 6. 補給プラグを元通りに取り付け、20-27 N·m 2.1-2.8 kg.m=15-20 ft-lbにトルク締めする。トランスアクスルオイルの交換整備間隔 : 800運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方オイルのタイプ SAE 80W-90 (API MT-1) または SAE 80W-90 (API GL-5) g033219 図 58 1. タイロッド 2. ジャムナットオイルの量 1.6 リットル 3. 両方のタイロッドを回して前タイヤを内向きまたは外向きに調整する。 1. ドレンプラグの下にオイルを受ける容器をおく図 59 。 4. 正しく調整できたら、タイロッドのジャムナットを締める。 2. トランスアクスルについている補給プラグとシールを外す図 59 。 5.
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6. 2次クラッチ図 66を回して、後輪が回るかどうかを調べる。 7. 以上のうちひとつ不合格であればニュートラルギアシフト位置の調整 (ページ 45)へ進む。注カバーとねじは再取り付けするので捨てないこと。ニュートラルギアシフト位置の調整 1. ギアシフトケーブルのジャムナットをゆるめて調整を行う (図 60)。 g011947 図 61 1. 1. シフトレバー 3. ギアシフトケーブル 2. スピナーバー 4. ジャムナット 2. 3. 2. ボルト 3. 圧縮空気を使って、カバー内部とクラッチ本体内部をていねいに清掃する。 4. クラッチカバーを元通りに取り付けて、ボルト3本図 61さきほど2で外したもので固定する。 5.
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冷却系統の整備冷却系統に関する安全確保 • 冷却液を飲み込むと中毒を起こす冷却液は子供やペットが触れない場所に保管すること。 • 高温高圧の冷却液を浴びたり、高温のラジエター部分に触れたりすると大火傷をする恐れがある。 – エンジン停止後、少なくとも15分間程度待って、エンジンが冷えてからキャップを開けること。 – キャップを開けるときはウェスなどを使い、高温の水蒸気を逃がしながらゆっくりと開けること。 g026341 図 62 1. クラッチスペーサ • マシンは、必ず安全カバー類を取り付けた状態で運転すること。 3. スプリングを外す。 • 4.
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ブレーキの整備ブレーキオイル量の点検駐車ブレーキの点検整備間隔 : 使用するごとまたは毎日車両初めて作動させる前に、ブレーキオイルの量を点検する。 1. 駐車ブレーキレバーを抵抗を感じるまで引き上げて駐車ブレーキを掛ける。 2. ダッシュボードにある P の印から 11.4-16.5 cm 以内で抵抗を感じない場合には、駐車ブレーキの調整が必要である駐車ブレーキの調整 (ページ 47)を参照。ブレーキオイルのタイプ DOT 3 1. 平らな場所に駐車する。 2. 駐車ブレーキを掛ける。 3. エンジンを止め、キーを抜き取る。 4. フードを持ち上げてブレーキのマスターシリンダとブレーキ液タンクにアクセスできるようにする図 64 。駐車ブレーキの調整 1. 駐車ブレーキが解除されていることを確認する。 2. 機体後部をジャッキアップして保持するマシンを持ち上げる (ページ 27)を参照。 3.
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6. ベルトの整備量が不足している場合には、以下の作業を行う A. ウェスでタンクのキャップの周囲をきれいに拭いてキャップ外す図 64。 B. 最低ラインより上まで DOT 3 ブレーキ液を補給する図 65 。走行ベルトの整備走行ベルトの点検注ブレーキ液を入れすぎないように注意してください。 C. 7. 整備間隔 : 使用開始後最初の 8 時間タンクにキャップを取り付ける図 64。 200運転時間ごとフードを閉じる。 1. 平らな場所に駐車する。ブレーキの点検 2. 駐車ブレーキを掛ける。 3. エンジンを止め、キーを抜き取る。整備間隔 : 100運転時間ごと 4. ブレーキは極めて重要な安全装置です。他の安全装置と同様、定期的に入念に点検してください。100 運転時間ごとに以下の点検を行ってください。荷台を上げ、支持棒で支える荷台をダンプ位置まで上げるには (ページ 19)を参照。 5. トランスミッションをニュートラルにセットする。 6.
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シャーシの保守駆動ベルトの交換 1. 荷台を上げる荷台をダンプ位置まで上げるには (ページ 19)を参照。 2. ニュートラル位置にシフトし、駐車ブレーキを掛け、キースイッチを OFF にし、キーを抜き取る。 3. 2次クラッチを回しながら2次クラッチ部分でベルトを外す(図 66)。 4. 1次クラッチからベルトを外す (図 66)。荷台のラッチの整列調整荷台のラッチが確実にはまらないと、走行するときに荷台が上下に振動します。このような場合には、ラッチのポストを調節して、荷台がシャーシにきれいに収まるようにしてください。 1. 注古いベルトは廃棄する。 5. 新しいベルトを一次クラッチに掛ける図 66。 6. 2次クラッチを回しながら2次クラッチ部分でベルトを外す(図 66)。 7.
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洗浄保管車体を清掃する格納保管時の安全必要に応じて洗車してください。水または水と洗剤で洗浄します。柔らかい布などを使っても構いません。 • 格納はエンジンが十分に冷えてから行ってください。 • 裸火の近くに機械や燃料を保管したり、屋内で燃料の抜き取りをしたりしない。重要高圧洗浄機は使用しないでください。圧力洗浄機によって電装部や潤滑部に水が浸入すると、問題が起こりやすくなります。また、コントロールパネル、エンジン、バッテリー付近に大量の水をかけないようにしてください。マシンの保管重要エンジンを駆動させたままで洗車を行わないでください。エンジンを駆動させたままで洗車するとエンジン内部を損傷する恐れがあります。 1. 平らな場所に駐車する。 2. 駐車ブレーキを掛ける。 3. エンジンを止め、キーを抜き取る。 4.
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注抜き取った燃料は地域の法律などに従って適切に処分する。廃油などはそれぞれの地域の法律などに従って適正に処分する。 D. エンジンを再度始動するチョークを引いて始動し自然停止まで運転する。 E. チョークを引く。 F. 始動できなくなるまでエンジンの始動運転を続ける。 11. 点火プラグを外し、点検を行う点火プラグの整備 (ページ 35)を参照。 12. プラグの取り付け穴からエンジンオイルをスプーン2杯程度入れ、 13. スタータモータを使ってクランクを回転させて内部にオイルを十分に行き渡らせる。 14. 点火プラグを取り付けて規定値にトルク閉めする点火プラグの整備 (ページ 35)を参照。注点火コードは取り付けないでください。 15.
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メモ
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号決議による警告カリフォルニア州第 65号この警告は何? 以下のような警告ラベルが貼られた製品を見かけることがあるでしょう警告ガンおよび先天性障害の恐れ —www.p65Warnings.ca.gov.
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欧州におけるプライバシー保護に関するお知らせトロが収集する情報についてトロ・ワランティー・カンパニートロは、あなたのプライバシーを尊重します。この製品について保証要求が出された場合や、製品のリコールが行われた場合にあなたに連絡することができるように、トロと直接、またはトロの代理店を通じて、あなたの個人情報の一部をトロに提供していただくようお願いいたします。トロの製品保証システムは、米国内に設置されたサーバーに情報を保存するため、個人情報の保護についてあなたの国とまったく同じ内容の法律が適用されるとは限りません。あなたがご自分の個人情報を提供なさることにより、あなたは、その情報がこの「お知らせ」に記載された内容に従って処理されることに同意したことになります。トロによる情報の利用トロでは、製品保証のための処理ならびに製品にリコールが発生した場合など、あなたに連絡をすることが必要になった場合のために、あなたの個人情報を利用します。また、トロが上記の業務を遂行するために必要となる活動のために、弊社の提携会社、代理店などのビジネスパートナーに情報を開示する場合があります。弊社があなたの個人情報を他
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Toro 製品保証 2年間品質保証保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの品質保証を共同で実施いたします。この保証は、エアレータ以外のすべての機器に適用されますエアレータ製品については別途保証があります。この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。保証請求の手続き保証修理が必要だと思われた場合には、「製品」を納入した弊社代理店ディストリビュータ又はディーラーに対して、お客様から連絡をして頂くことが必要です。連絡先がわからなかったり、保証内容や条件について疑問がある場合には、本社に直接お問い合わせください。 Toro Commercial Products Service Depart