PAGE 1 4939 5445 03 Outils spéciaux nécessaires ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ Attention ! ■ Avant de commencer les travaux d’entretien, effectuer un examen préliminaire avec un test à haute tension selon les règles de VDE (voir Chapitre « Instructions de contrôle électrique et mécanique »).
PAGE 2 4939 5445 03 Démontage de la bague de serrage 1 Enlever les deux pièces de retenue (1). 2 Ecarter légèrement la bague de serra- 1 ge (2) et l’enlever en la passant par-dessus l’appareil. 3 2 1 Démontage du capot en caoutchouc ☞ Mettre l’appareil dans une position verticale. 1 Pousser le manchon (2) vers le bas et faire sortir le capot en caoutchouc (1) à l’aide d’un tournevis. 1 2 Dévisser la buse (2).
PAGE 3 4939 5445 03 Enlever le porte-joint 1 Enlever les 4 vis (1) au moyen d’une clé mâle pour vis à six pans creux (5 mm). 2 Tourner le porte-joint (2) de 45° et faire 1 sortir en donnant plusieurs coups à l’aide une massette à embouts plastiques. 2 45° 6 2 Démontage du porte-joint 1 Enlever le joint extérieur (2) du portejoint (1). 1 2 Sortir le joint intérieur (3) du porte-joint (1). 3 Enlever l’anneau de retenue type Seege (4) de la broche.
PAGE 4 4939 5445 03 Démontage du commutateur 1 Enlever la tôle de positionnement (4) de 1 2 3 l’ergot (2) du commutateur (1). 2 Presser le ressort (5) se trouvant sur la face inférieure du commutateur (1) des deux côtés et faire sortir le commutateur du capot. 3 Démonter la rondelle élastique (3). 9 5 4 Marteauperforateur/ marteauburineur combiné : 1 Desserrer la broche complète (1) en la tournant légèrement et la sortir par l’avant du carter de l’engrenage (sens de la flèche).
PAGE 5 4939 5445 03 Démontage de la broche 1 Enlever l’anneau porteur (1) de la broche (4). Enlever l’anneau élastique (2) de l’anneau porteur (1). 2 1 2 ortir le corps de percussion (5) de la broche (4) en donnant de légers coups à l’aide d’une massette à embouts plastiques. Enlever l’anneau élastique (6) du corps de percussion (5). 5 3 Démonter l’anneau de retenue type Seeger (3) de la broche à l’aide d’une pince spéciale pour anneaux de retenue type Seeger.
PAGE 6 4939 5445 03 Démontage du piston 1 Mettre le piston (5) dans la position point 2 mort arrière. 1 2 Marteau-perforateur/marteau-burineur combiné : Enlever la roue conique de broche (3) du carter d’engrenage. 5 3 Enlever la bague de réglage (1) et le tôle 4 de positionnement (2) du carter d’engrenage. 4 Retirer le piston (5) vers le haut. Démontage du carter moteur 13 3 Démonter la rondelle élastique (4) du piston (5).
PAGE 7 4939 5445 03 Démontage de l’induit 1 Desserrer les trois vis à six pans creux (8) se trouvant sur le flasque (7) et retirer l’induit complet (B) avec le flasque (7) du carter d’engrenage (1). 2 Enlever le joint (2) du carter d’engrena- 7 ge (1). 6 3 Introduire la clé à ergots (outil spécial) (3) 5 dans le joint (4) et dévisser le joint (4) par un mouvement de rotation vers la gauche. Enlever le flasque (7).
PAGE 8 4939 5445 03 Démontage du capot d’engrenage 1 Desserrer les deux vis (1) et enlever le capot d’engrenage (2). ☞ La face dégagée ne joue qu’un rôle au moment de la fabrication du carter d’engrenage et n’a pas de fonction spéciale ! 17 2 1 Démontage des composants électroniques 1 Dévisser les quatre vis (1) se trouvant 1 2 sur la poignée et enlever la coque de la poignée (2). 4 3 2 Dévisser les deux vis (4) se trouvant sur l’interrupteur afin de débrancher le câble de secteur.
PAGE 9 4939 5445 03 Démontage du mécanisme anti-vibration et de l’inducteur 1 Enlever le déflecteur (5). 2 Démonter la vis (4). Sortir du carter 3 moteur (8) les pièces suivantes faisant partie du mécanisme anti-vibration : – la pièce de compression (1) – le ressort (2) – la pièce intermédiaire (3).
PAGE 10 4939 5445 03 Entretien Généralités Il est recommandé d’effectuer un entretien de la machine lorsque les balais (charbons) ne travaillent plus. Nettoyage Toutes les pièces - à l’exception des pièces électriques - doivent être nettoyées à l’aide d’un nettoyeur à froid. Attention ! Ne laisser aucun détergent pénétrer dans des roulements. Nettoyer à sec les pièces électriques à l’aide d’un pinceau.
PAGE 11 4939 5445 03 Graissage : Marteau-perforateur/marteau-burineur combiné Introduire env.
PAGE 12 4939 5445 03 Graissage : Marteau-burineur seulement Introduire env.
PAGE 13 4939 5445 03 L’ordre de vissage et couples de serrage des vis : B 5 6 7 1 5 3 7 1 2 6 4 A J 2 G 3 M 4 D N C K F L E I H Couples de serrage Flasque Couvercle d’engrenage 4 Nm A 1) 4,5 Nm B 1) Capot d’engrenage 3 Nm C Porte-joint 12 Nm D 1) Carter moteur 13 Nm E 1) Couvercle 1,3 Nm F Poignée 3 Nm G Inducteur 2 Nm H Mécanisme anti-vibration 3 Nm I Ecrou à deux trous 16 Nm J Serre-câble 1,3 Nm K Porte-balais (charbons) 1,3 Nm L Câbles d’alimentation
PAGE 14 4939 5445 03 Montage Montage du mécanisme anti-vibration et de l’inducteur 1 Monter l’inducteur (6) dans le carter 3 moteur (8) et le fixer avec les deux vis (7) (couple de serrage = 2 Nm). 2 1 2 Monter les pièces suivantes faisant partie du mécanisme anti-vibration dans le carter moteur (8) : – la pièce intermédiaire (3) – le ressort (2) – la pièce de compression (1). c 4 e 3 Fixer le mécanisme anti-vibration avec la 1 f d 8 vis (4) (couple de serrage = 3 Nm).
PAGE 15 4939 5445 03 Branchement à l’intérieur de l’appareil rouge : inducteur – portebalais (charbons) blanc : porte-balais (charbons) – balai (charbon) bleu : inducteur – bloc électronique noir : bloc électronique – interrupteur rouge : inducteur – porte-balais (charbons) blanc : porte-balais (charbons) – balai (charbon) rouge : inducteur – bloc électronique brun : balai (charbon) – bloc électronique (interruption balais (charbons) Branchement à l’intérieur de la poignée brun : câble de secteur sur
PAGE 16 4939 5445 03 Montage du capot d’engrenage 1 Fixer le capot d’engrenage (2) avec les deux vis (1) sur le carter d’engrenage (couple de serrage = 3 Nm). 3 2 1 Montage de la roue à manivelle 1 Marteau-perforateur/marteau-burineur combiné : Monter les roulements à aiguilles (2) et (3) dans le carter d’engrenage (4) en exerçant une pression et de façon qu’ils ne débordent pas.
PAGE 17 4939 5445 03 Montage de l’induit 1 Monter le roulement (B) en exerçant une pression, monter la douille en caoutchouc (C). 2 Voir le dessin se trouvant ci-dessous : 6 Monter le ventilateur (9) en exerçant une pression et en respectant la cote de roulement indiquée. Puis, enduire l’arbre d’induit d’un peu de colle rapide (p. ex. Sicomet) (comme l’indiquent les flèches).
PAGE 18 4939 5445 03 Montage du carter moteur 1 Enduire les quatre vis (4) d’un agent de blocage. Monter le carter d’engrenage avec l’induit (5) dans le carter moteur (6) et les fixer avec les quatre vis (4) en les serrant en croix (couple de serrage = 13 Nm). 1 2 2 Monter les balais (charbons) (3) des deux côtés et les brancher. 6 3 Monter le couvercle (1) en biais et par un mouvement latéral et le fixer avec les deux vis (2) (couple de serrage = 1,3 Nm).
PAGE 19 4939 5445 03 Montage du piston 1 Marteau-perforateur/marteau-burineur 1 combiné : Monter la roue conique de broche (3) dans le carter d’engrenage. 2 2 Monter la rondelle élastique (4) sur le piston (5). 5 3 Monter le piston (5) dans la bague de ré- 4 glage (1) et le tôle de positionnement (2) et introduire le tout dans le carter d’engrenage : Ce faisant, monter la bielle du piston (5) sur le tenon (6) de la roue à manivelle.
PAGE 20 4939 5445 03 Montage de la broche 1 Monter la rondelle élastique (3) sur le corps de percussion (2). 2 Monter le corps de percussion (2) dans 3 la broche (1). 2 1 Marteauperforateur/ marteauburineur combiné : 1 Introduire la broche complète (1) à fond dans le carter d’engrenage (2). ☞ ☞ Introduire la broche Le piston doit prendre dans l’extrémité de la broche ! Le graissage nécessaire de la broche (1) se fait tout seul lors du montage dans le carter d’engrenage (2).
PAGE 21 4939 5445 03 Montage du commutateur 1 Monter la rondelle élastique (3) dans 6 l’ouverture du capot du carter d’engrenage (4). 1 2 3 2 Presser des deux côtés le ressort (6) se trouvant sur la face inférieure du commutateur et le monter de biais dans l’ouverture du capot du carter d’engrenage (4) en commençant par les 2 encoches (7). 3 Mettre le commutateur (1) dans la position 0.
PAGE 22 4939 5445 03 Montage de l’anneau porteur 1 Monter l’anneau élastique (2) sur l’anneau porteur (3). 6 2 Monter l’anneau porteur (3) dans le carter d’engrenage (1) et le passer à fond pardessus de la broche. ☞ ☞ Pour cela, monter la douille (outil spécial) (4) sur l’anneau porteur (1). Donner de légers coups sur la douille (4) afin d’introduire l’anneau porteur (3) jusqu’à ce que l’anneau de retenue (5) puisse être monté dans le carter d’engrenage (1).
PAGE 23 4939 5445 03 Monter le capot en caoutchouc 1 Monter les pièces suivantes : – la douille de verrouillage (6) – l’anneau d’amortissement (5) – l’élément d’amortissement (4). 1 2 Fixer la bague de retenue (3) à 2 l’aide des outils spéciaux « douille de montage » (4931 599 102) et « cône de montage » (4931 599 103). Figure A : Placer la bague de retenue (3) sur le côté conique du cône de montage (8).
PAGE 24 4939 5445 03 Montage de la bague de serrage 1 Pousser la bague de serrage (2) par l’avant par-dessus de l’appareil et monter les deux pièces de retenue (1). 1 2 18 1 Montage de la poignée 1 Presser les pièces de retenue (2) l’une contre l’autre et monter la poignée (4). 1 2 Introduire la vis (1) et visser le pommeau (3). 19 2 3 4 Montage de la poignée-manche 1 Visser la poignée-manche (1).
