PÁGINA 1 4939 5258 05 Herramientas especiales necesarias ■ ■ ■ ■ ■ Importante! ■ Antes del mantenimiento, efectúe un examen previo de comprobación con alto voltaje de acuerdo con VDE (siga las Instrucciones de Prueba Eléctrica y Mecánica).
PÁGINA 2 4939 5258 05 Desmontaje de la abrazadera 1 2 Retirar ambas piezas de sujeción (1). Abrir levemente la abrazadera (2) y sacarla de la máquina por el frente. 1 3 2 1 Desmontaje del portaútiles 1 Aflojar los 4 tornillos (4) con la llave allen y retirar el portaútiles (1). Si fuese preciso, aflojar el portaútiles (1) golpeándolo ligeramente con un martillo de plástico! 1 ☞ 2 2 Desmontar de la caja de engranajes (2) el anillo Seeger (3) con los alicates especiales.
PÁGINA 3 4939 5258 05 1 Martillo combinado para taladrar/ cincelar: Sacar por delante el eje completo golpeado ligeramente el extremo del eje (1) con un martillo de plástico. 1 desmontaje del eje 7 Solamente martillo cincelador: desmontaje del eje 1 Desmontar de la ranura del eje el anillo Seeger (3) con los alicates especiales. 2 Sacar por delante el eje completo golpeado ligeramente el extremo del eje (4) con un martillo de plástico.
PÁGINA 4 4939 5258 05 Desmontaje del eje 1 Desmontar el anillo soporte (1) del eje (7). Retirar el anillo tórico (2) del anillo soporte (1). 2 Desmontar del eje (7) el cuerpo de percusión (5) golpeándolo ligeramente con un martillo de plástico. Desprender el anillo tórico (6) del cuerpo de percusión (5). ¡El tipo de cuerpo de percusión (5) depende del tipo del eje (7)! 4 ☞ 3 1 6 5 2 3 8 Desmontar del eje el anillo (3) con unos alicates especiales (4).
PÁGINA 5 4939 5258 05 Desmontaje del eje 1 Máquinas con fecha de fabricación hasta 06/2004: gire el anillo en cruz (1) (7 mm de ancho) 90 grados y desmóntelo a través de una de las aberturas del eje (2). 06/2004 1 2. 7 mm 2 36 mm 39 mm ooder 90° 1. Con juego de conversión 4931 375 788 8 mm 5 mm : 4 Abertura del eje = 36 mm: Retire el anillo en cruz cromado (3) (8 mm de ancho) desde la parte delantera del eje (4).
PÁGINA 6 4939 5258 05 Desmontaje del émbolo 1 2 Llevar el émbolo (3) a la posición del punto muerto superior y sacarlo hacia arriba. Desmontar el anillo tórico (2) del émbolo (3). 3 2 1 Martillo combinado para taladrar/ cincelar: sacar además la rueda cónica del eje (1). 11 Desmontaje de la carcasa del motor 1 Aflojar los 2 tornillos (1) de la tapa para servicio (2) y abatir hacia afuera la tapa para servicio (2) en dirección de la flecha.
PÁGINA 7 4939 5258 05 Desmontaje del inducido 1 Aflojar los 3 tornillos allen (8) del platillo de cojinetes (7) y sacar de la caja de engranajes (1) el inducido completo (B) con el platillo de cojinetes (7). 2 Retirar la junta (2) de la caja de engranajes (1). 3 Insertar en el retén (4) la llave de dos pivotes (herramienta de servicio) (3) y desenroscar a izquierdas el retén (4). Sacar el platillo de cojinetes (7).
PÁGINA 8 4939 5258 05 Desmontaje de la tapa del engranaje 1 Aflojar los 2 tornillos (1) y retirar la tapa del engranaje (2). ¡La superficie plana que puede verse ahora solamente se precisa para el mecanizado de la caja del engranaje y no dispone de función alguna! ☞ 15 2 1 Desmontaje del componente electrónico 1 Desmontar los 4 tornillos (1) de la empuñadura y retirar la semi-empuñadura (2). 2 Desconectar el cable de red aflojando los 2 tornillos (4) del interruptor.
PÁGINA 9 4939 5258 05 Desmontaje del amortiguador de vibraciones y de la zapata polar 1 2 Extraer el anillo directriz de aire (5). Aflojar el tornillo (4). Retirar de la carcasa del motor (8) las siguientes piezas del amortiguador de vibraciones: – pieza de apriete (1) – muelle (2) – pieza intermedia (3).
PÁGINA 10 4939 5258 05 Mantenimiento General Se recomienda realizar el mantenimiento en la máquina a intervalos regulares o como mínimo cuando hayan desconectado las escobillas. Limpieza Se deben limpiar todas las piezas, a excepción de las eléctricas, con un agente de limpieza frío. ¡Atención! No debe entrar agente de limpieza en los rodamientos. Limpie las piezas eléctricas con un cepillo seco.
PÁGINA 11 4939 5258 05 Lubricación: Martillo combinado para taladrar/cincelar Introducir aprox.
PÁGINA 12 4939 5258 05 Lubricación: solamente martillo cincelador Introducir aprox.
PÁGINA 13 4939 5258 05 Secuencia de apriete y pares de apriete de los tornillos: B 6 5 7 1 5 3 7 1 6 2 A 4 J 2 G 3 M 4 D N C K F L E I H Pares de apriete Tapa de cojinete 4 Nm A 1) Tapa del engranaje 4,5 Nm B 1) Tapa del engranaje 3 Nm C Alojamiento para cincel 18 Nm D 1) Carcasa del motor 13 Nm E 1) Tapa para servicio 1,3 Nm F Empuñadura 3 Nm G Zapata polar 2 Nm H Amortiguador de vibraciones 3 Nm I Tuerca de dos agujeros 16 Nm J Abrazadera del cable 1,3
PÁGINA 14 4939 5258 05 Montaje Montaje del amortiguador de vibraciones y de la zapata polar 1 2 Introducir la zapata polar (6) en la carcasa del motor (8) y sujetarlo con los 2 tornillos (7) (par de apriete = 2 Nm). Introducir las siguientes piezas del amortiguador de vibraciones en la carcasa del motor (8): – pieza intermedia (3) – muelle (2) – pieza de apriete (1). 3 Sujetar el amortiguador de vibraciones con el tornillo (4) (par de apriete = 3 Nm).
PÁGINA 15 4939 5258 05 Cableado interior de la máquina rojo: campo – portaescobillas blanco: portaescobillas – escobilla azul: campo –módulo electrónico negro: módulo electrónico – interruptor rojo: campo – portaescobillas blanco: portaescobillas – escobilla rojo: campo – módulo electrónico Marrón: escobilla – módulo electrónico (desconexión de escobillas) Cableado interior de la empuñadura marrón: cable de red al interruptor negro: interruptor – módulo electrónico azul: cable de red al interrupto
PÁGINA 16 4939 5258 05 Montaje de la tapa del engranaje 1 Sujetar la tapa del engranaje (2) con los 2 tornillos (1) a la caja de engranajes (par de apriete = 3 Nm). 3 2 1 Montaje de la rueda con excéntrica 1 Martillo combinado para taladrar/cincelar: meter a presión enrasados con la caja de engranajes (4) los rodamientos de agujas (2) y (3).
PÁGINA 17 4939 5258 05 Montaje del inducido 1 Meter a presión el cojinete (B) y montar el casquillo de goma (C). 2 Consultar el dibujo mostrado más abajo: Meter a presión el ventilador (9) a la medida de montaje indicada. Seguidamente aplicar algo de pegamento rápido (p. ej. Sicomet) sobre el eje del inducido (en los puntos con las flechas).
PÁGINA 18 4939 5258 05 Montaje de la carcasa del motor 1 Aplicar Omnifit a los 4 tornillos (4). Montar la caja de engranajes con el inducido (5) en la carcasa del motor (6) y sujetarla apretando en cruz los 4 tornillos (4) (par de apriete = 13 Nm). 2 Montar y conectar las escobillas (3) en ambos lados. 3 Introducir oblicuamente o abatir hacia adentro la tapa para servicio (1), y sujetarla con los 2 tornillos (2) (par de apriete = 1,3 Nm).
PÁGINA 19 4939 5258 05 Montaje del émbolo 1 Martillo combinado para taladrar/cincelar: montar la rueda cónica del eje (1) en la caja de engranajes. 2 Montar el anillo tórico (2) sobre el émbolo (3). Alojar el émbolo (3) en el perno de la rueda con excéntrica (4). 3 Insertar el émbolo en la rueda cónica del eje (1).
PÁGINA 20 4939 5258 05 Montaje del eje 1 Máquinas con fecha de fabricación hasta 06/2004: inserte el anillo en cruz (1) (7 mm de ancho) en las aberturas del eje (2) y gírelo 90 grados. ☞ 06/2004 1 ¡El lado liso del anillo en cruz (1) (ilustrado en color oscuro ) debe mirar hacia la admisión de útiles una vez montado! La curva del anillo en cruz debe encajar en la curva del eje (2). 1. 7 mm 2 36 mm 39 mm ooder 90° 2.
PÁGINA 21 4939 5258 05 Montaje del eje 1 Colocar el anillo de presión (C) y el anillo de rebote (B) en el eje (E). ¡El anillo de rebote (B) deberá colocarse en la posición correcta: cuidar que el chaflán del anillo de rebote (B) quede orientado hacia el percutor (8)! ☞ 2 Montar los 3 anillos tóricos (9) en el percutor (8). 3 Martillo combinado para taladrar/ cincelar: Colocar el anillo tórico (7) en el arrastrador (6).
PÁGINA 22 4939 5258 05 Montaje del cuerpo de percusión ☞ 1 2 ¡Si el eje antiguo (hasta fecha de fabricación 06/2004) se ha sustituido por el nuevo (4931 375 803 (taladro perforador/ cincelador), 4931 375 802 (cincelador)), es preceptivo usar el nuevo cuerpo de percusión (9) (4931 375 782)! De lo contrario, el eje se romperá en funcionamiento. Monte la junta tórica (3) en el cuerpo de percusión (2) o monte la junta tórica (6) en el cuerpo de percusión (5).
PÁGINA 23 4939 5258 05 1 Colocar previamente en la caja de engranajes (5) el anillo tórico (1), anillo tope (2) y anillo Seeger (3). 2 Insertar el eje completado (4) en la caja de engranajes (5) y pasándolo por el anillo tórico (1), anillo tope (2) y anillo Seeger (3). El engrase necesario del eje (4) se obtiene al insertarlo en la caja de engranajes (5). inserción del eje 3 1 ☞ 3 Introducir hasta el tope el eje (4).
PÁGINA 24 4939 5258 05 Montaje del anillo soporte 1 Montar el anillo tórico (2) en el anillo soporte (3). 2 Insertar el anillo soporte (3) en la caja de engranajes (1) y presionarlo hasta el tope sobre el eje. Para ello, asentar el manguito (herramienta de servicio) (4) contra el anillo soporte (1). Golpear ligeramente el manguito (4) hasta conseguir que el anillo soporte (3) penetre lo suficiente para permitir montar el anillo Seeger (5) en la caja de engranajes (1).
PÁGINA 25 4939 5258 05 Montaje de la abrazadera 1 Introducir la abrazadera (2) por el frente de la máquina y montar ambas piezas de sujeción (1). 1 2 17 1 Montaje de la empuñadura 1 Comprimir ambas piezas de sujeción (2) y montar la empuñadura (4). 2 Introducir el tornillo (1) y enroscar el pomo (3). 1 18 2 3 4 Montaje de la empuñadura adicional 1 Enroscar la empuñadura adicional (1).