Manual

4. V uelva a apretar las contratuercas cuando tenga la
tensión apropiada. Pruebe el ajuste. Vuelva a ajustar
en caso necesario.
Figura 19
Barra de control de velocidad
Se requiere este ajuste cuando el vehículo no puede
sostener todo el rango de velocidades o la corra se
arrastra ((“rechina") cuando se suelta el pedal de avance.
1. Retire la horquilla que sujeta la barra de control de
velocidad al ensamble del pedal de avance. Vea
Figura 20.
Pedal de avance
\
Horquilla
........ Figura 20
2.
3.
4.
5.
6.
Retire la contratuerca que sujeta la férula a la barra de
control de velocidad. Vea Figura 21 .
Si el vehículo no puede alcanzar ciertas velocidades,
enrosque la barra a través de la férula hacia el frente
de la cortadora, acortando la barra. Vea Figura 21 .
Si el vehículo arrastra la correa, enrosque la barra a
través de la férula hacia la parte posterior del
vehículo, aumentando la longitud de la barra. Vea
Figura 21 .
Apriete la contrahierca.
Ponga en marcha el vehículo para verificar la
velocidad. Vuelva a ajustar en caso necesario.
Alineación de las ruedas
Las ruedas delanteras deben tener una convergencia de
1/16 -5/16 pulgadas. Para ajustar la convergencia, siga
estos pasos;
1. Usando una llave de 9/16", retire la tuerca hexagonal
y la arandela de cierre que sostiene la junta esférica al
segmento de dirección. Vea Figura 22. Podría
necesitar sostener la contratuerca por debajo del
segmento de la dirección usando una llave de 1/2”.
2. Afloje la contratuerca en ta barra de unión usando una
llave de 9/16”. Vea Figura 22.
3. Ajuste la junta esférica hacia afuera o hacia adentro
hasta que la convergencia de las ruedas sea
aproximadamente de 1716"-5/16” (La dimensión “B”
debe ser aproximadamente 1/16”-5/16” menor que la
dimensión “A"). Vea Figura 22.
4. Reemplace la junta esférica en el segmento de
dirección y apriete la contratuerca en la barra de
unión.
5. Vuelva a colocar la tuerca hexagonal y la arandela de
cierre que retiró anteriormente y apriete el tomillo.
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