2,4 GHz FHSS Digital Proportional Radio Control System 쮕 Betriebsanleitung Seite Instruction Manual Page 2 - 47 48 - 93 CARSON Reflex Wheel Ultimate Touch 500500516
D Sehr geehrter Kunde Wir beglückwünschen Sie zum Kauf Ihrer CARSON Funkfernsteuerung, die nach dem heutigen Stand der Technik gefertigt wurde. Da wir stets um Weiterentwicklung und Verbesserung unserer Produkte bemüht sind, behalten wir uns eine Änderung in technischer Hinsicht und in Bezug auf Ausstattung, Materialien und Design jederzeit und ohne Ankündigung vor.
Konformitätserklärung Hiermit erklärt Dickie-Tamiya GmbH & Co. KG, dass sich dieses Modell einschließlich Fernsteueranlage in Übereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen folgender EG-Richtlinien: 98/37EG für Maschinen und 89/336/EWG über die elektromagnetische Verträglichkeit und den anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999/5/EG (R&TTE) befindet. Die Original-Konformitätserklärung kann angefordert werden: Dickie-Tamiya GmbH & Co. KG • Werkstraße 1 • D-90765 Fürth • Germany Tel.
D Inhalt Vorwort ................................................................................... 2 Ausstattung für Verbrennungsmotor ....................... 14 Lieferumfang ........................................................................ 5 Empfängerantenne .......................................................... 14 Sicherheitsanweisungen...............................................6 Erklärung Empfängeranschlüsse ................................ 15 Laden des Senderakkus................
Lieferumfang D • 4-Kanal Touchscreen Sender • Micro Telemetrie Empfänger • Telemetrie Sensor für Geschwindigkeit, Temperatur und Akkuspannung • LiPo Senderakku 1200 mAh N° 500500516 • USB Ladekabel • Griffschale Größe S und L • Zubehör • Umfangreiches Handbuch DE/ENG CARSON Reflex Wheel Ultimate Touch 500500516 5
D Sicherheitsanweisungen Allgemein • Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch und bewahren Sie sie zum Nachlesen auf. Vorbereitungen Fahren Sie niemals, ohne die folgenden Punkte geprüft zu haben: • Achten Sie auf sichtbare Beschädigungen an Modell, Fernsteuerung, Ladegerät, und LithiumPolymer Akku. • Überprüfen Sie das ordnungsgemäße Ansprechen der Servos auf die Steuersignale. • Überprüfen Sie vor dem Start die Funkreichweite.
Setzen Sie das Ladegerät, die Akkus und das RC-Set niemals widrigen Umgebungsbedingungen aus! Diese sind z. B.: • Nässe, zu hohe Luftfeuchtigkeit (> 75 % rel., kondensierend). Fassen Sie das Ladegerät auch nicht mit nassen Händen an. Lassen Sie das Ladegerät zwischen den Ladevorgängen abkühlen. Trennen Sie das Ladegerät vom Netz, wenn der Ladevorgang beendet ist. Ein defektes Ladegerät darf nicht mehr verwendet werden.
D Der Akku darf nicht Wenn Elektrolyt ausläuft • In Flüssigkeit getaucht, • Vermeiden Sie den Kontakt mit Augen und Haut! • Ins Feuer geworfen oder hohen Temperaturen sowie • Waschen Sie die betroffenen Stellen sofort mit klarem Wasser ab und • Mechanischen Belastungen ausgesetzt oder • Suchen Sie einen Arzt auf. • Auseinandergenommen/beschädigt werden • Kurzgeschlossen werden.
Sicherheitshinweise für Lithium-Polymer-Akkumulatoren 1. Der Akku darf weder auseinandergebaut noch umgebaut werden. 2. Verwenden Sie den Akku nicht in der Nähe von Feuer, Öfen oder anderen beheizten Stellen. 3. Tauchen Sie den Akku nicht in Wasser oder setzen ihn anderer Feuchtigkeit aus. 4. Laden Sie den Akku nicht in der Nähe von Feuer oder unter direkter Sonneneinstrahlung auf. 5. Verwenden Sie nur das spezifizierte Ladegerät und befolgen Sie die Ladehinweise. 6.
D Laden des Senderakkus 1. Installieren Sie den Sender-Akku im Akkufach auf der Unterseite der Fernsteuerung und verschließen Sie das Fach wieder mit dem Verschlussdeckel. 3. Der Mini-USB Stecker muss nun am USB-Port welcher sich an der Senderrückseite befindet angeschlossen werden. 2. Schließen Sie das im Lieferumfang enthaltene USB Ladekabel an einem USB 230V-Adapter an. 4. Stecken Sie nun den USB 230V-Adapter in die Steckdose. Der Ladevorgang beginnt.
Besonderheiten der 2,4 GHz-Fernsteuerung Die Sendetechnik mit 2,4 GHz unterscheidet sich in einigen Punkten grundlegend von der Technik im Frequenzbereich 27,35 und 40 MHz, welche bisher für die Fernsteuerung von Modellen gebräuchlich ist. Die bisherige Fixierung auf einen durch Steckquarze festgelegten Kanal entfällt, Sender und Empfänger arbeiten mit einer Codierung, der Empfänger akzeptiert nur Signale mit der Codierung „seines“ Senders.
D Sicherheitshinweise R/C Modelle können durch das Erreichen hoher Geschwindigkeit Personen verletzen oder Sachschäden verursachen. Der Reiz beim Fahren eines R/C-Modells liegt im zuverlässigen Zusammenbau des Modells und seiner sorgfältigen, gewissenhaften Bedienung. 7. Es ist sehr gefährlich, sowohl für Autofahrer als auch für ein RC-Modell, wenn Sie damit auf einer öffentlichen Straße fahren, unterlassen Sie daher Fahrten auf öffentlichen Straßen oder Plätzen. 1.
Betriebsablauf Zwar sprechen manche Veröffentlichungen davon, dass die Reihenfolge für die Inbetriebnahme des Senders und Empfängers bei 2,4 GHz -Anlagen keine Rolle mehr spielt, wir empfehlen jedoch die für die bisherigen Anlagen übliche Reihenfolge beizubehalten. • Vor dem Betrieb: Erst den Sender einschalten, dann den Empfänger. Als letztes den Fahr-Akku mit dem Regler verbinden. D • Nach dem Betrieb: Den Akku vom Regler trennen. Den Empfänger ausschalten, dann den Sender ausschalten.
D Ausstattung für Verbrennungsmotor Empfänger-Batterien /-Akkus und zwei Servos sind erforderlich.
Erklärung Empfängeranschlüsse D CH1-CH4: Anschluss des jeweiligen Kanals (Servo/Fahrtregler etc.) BIND, VCC: Anschluss für Bindingstecker bzw. Stromzufuhr. OUT: ASbus Anschluss für ausgehende PPMS data-signale und für den Anschluss des serial bus moduls um die Kanäle noch zu erweitern. IN: Anschluss für alle Arten von Sensoren. Binding Der mitgelieferte Empfänger ist bereits mit dem Sender gebunden. Wenn Sie einen neuen Empfänger mit der Anlage binden möchten, gehen Sie bitte wie folgt vor: 4.
D Erklärung Anschlüsse Sensoren/Module Telemetrie Modul FS-SPD02 Modul zur Erkennung von Drehzahlen 1cm Vorgehensweise: 1. Schließen Sie das eine Ende des 3-PIN Verbindungskabel am Anschluß „Out“ des Telemetriemoduls und das andere Ende am Anschluß „IN“ des Empfängers an. Oder am Anschluss „IN“ von einem der bereits angeschlossenen Sensoren. (Anmerkung: Umso höher der Farbkontrast zwischen Kennungs-Linie und rotierenden Teil, umso besser das Ergebnis).
Telemetrie Modul FS-SVT01 D Modul zur Erkennung der Akkuspannung + x Vorgehensweise: 1. Schließen Sie das eine Ende des 3-PIN Verbindungskabel am Anschluss „Out“ des Telemetriemoduls und das andere Ende am Anschluss „IN“ des Empfängers an. Oder am Anschluss „IN“ von einem der bereits angeschlossenen Sensoren. 3. Schließen Sie nun den roten und schwarzen Kontaktstecker am Balancer-Anschluss Ihres LiPo-Fahrakkus an.
D Außenansicht des Senders Eingabestift für Touchscreen 2,4 GHz Antenne Status LED Trimm-Schalter TR2 Trimm-Schalter TR1 Steuerlenkrad Trimm-Schalter TR4 Trimm-Schalter TR5 Schalter SW1 Trimm-Schalter TR3 Schalter SW3 Power-Knopf On/Off Griffschale wechselbar S/L Schalter SW2 Akkufach Anschlussbuchse Micro USB Gashebel LCD-Farb Touch Display Empfänger Reflex Wheel Ultimate Touch: Steckplätze 1. Lenkservo (CH.1) 2. Gasservo/Fahrregler (CH.2) 3. Anschluss für Kanal 3 (CH.3) 4.
Anschalten des RC-Systems D 1. Schließen Sie alle Komponenten wie in der Bedienungsanleitung beschrieben an. 2. Schalten Sie den Sender am Power-Knopf ein. Power-Knopf On/Off 3. Schließen Sie den Empfänger-Akku am Empfänger oder den Fahrakku am Fahrregler an. LED 4. Die rote LED am Empfänger leuchtet und bestätigt den Empfang eines korrekten Signals. 5. Wenn die Fehlerrate (Error rate) geringer als 5% ist, ist das Signal des Empfängers stabil. 6. Nun kann das RC-System genutzt werden.
D Menüführung Hauptbildschirm Sender Akku Modellname Empfänger Akku Empfänger Signal Feedback Status Empfängersensor Bremsen-Mischfunktion Gaskurve Mischungen ABS Renn-Timer Motorabschaltung Drehgeräusch Gasleerlauf Einstellung Status Lenkung Bootmodus Status Gas Status 3. Kanal Gastrimmung Status Status 4.
Hauptmenü D Einstellungen Hauptmenü: Seite 1 Hauptmenü: Seite 2 Zurück Auf das Hauptmenü kann durch Berühren des Einstellungssymbols unten auf dem Hauptbildschirm zugegriffen werden. • Um die nächste Seite anzuzeigen, berühren Sie bitte die aktuelle Seite an einer beliebigen Stelle auf der rechten Seite und schieben sie nach links. Das Hauptmenü ist in horizontal ausgerichteten Seiten aufgebaut. Jede Seite enthält bis zu 12 Symbole, die für 12 verschiedene Funktionen stehen.
D Funktionsschnittstelle Bei sämtlichen Funktionen wird auf einen Satz von standardmäßigen Objekten der Benutzeroberfläche zurückgegriffen. Das untere Fach kann die unten stehenden Schaltflächen enthalten: 1 2 3 1 Über diese beiden Schaltflächen wird die aktuelle Funktion aktiviert beziehungsweise deaktiviert. 2 Mit der „Standard“-Schaltfläche werden die aktuellen Parameter der Seite auf ihre standardmäßigen Werte zurückgesetzt.
Über ein vertikales Menü kann aus mehreren Optionen eine Option ausgewählt werden. D In diesem Beispiel wird der ABS-Parameter zum Einstellen ausgewählt. Der graue Balken auf der rechten Seite gibt die Länge des Menüs und die aktuelle Position darin an. • Um in einem vertikalen Menü nach unten zu scrollen, berühren Sie den Balken an seinem unteren Ende und schieben ihn nach oben. • Um in einem vertikalen Menü nach oben zu scrollen, berühren Sie den Balken an seinem oberen Ende und schieben ihn nach unten.
D Die meisten Funktionen werden mit Hilfe eines Dialogfelds eingestellt. Ein Dialogfeld enthält einen Satz verschiedener Objekte. Durch Berühren einer Schaltfläche wird die zugehörige Funktion ausgeführt beziehungsweise ausgewählt. Dieses Beispiel enthält die unten stehenden Objekte: • Der Wert des ausgewählten Parameters wird im Wertefeld oben im Dialogfeld angezeigt. • Über die drei Schaltflächen „Vorwärts“, „Mittelstellung“ und „Rückwärts“ wird der zu ändernde Parameter ausgewählt.
Endpunkte D Mit der Endpunktfunktion werden die niedrigste und höchste Endlage der einzelnen Servos auf den vier Kanälen angepasst. Stellen Sie die Endpunkte in Übereinstimmung mit der Mechanik Ihres Modells ein. • Um die Seite des einzustellenden Endpunkts von Kanal 1 auszuwählen (Lenkung), müssen Sie das Lenkrad auf die gewünschte niedrige beziehungsweise hohe Seite bewegen. Die ausgewählte Seite wird in gelb hervorgehoben.
D Exponentialfunktion Lenkung Mit der Exponentialfunktion Lenkung wird die statische Kennlinie zwischen dem Lenkrad und Kanal 1 abgeändert. Sobald die Funktion aktiviert ist, wird über die beiden unten stehenden Schaltflächen ausgewählt, welcher Parameterwert geändert werden soll: Die senkrecht verlaufende gepunktete Linie zeigt in Echtzeit die Stellung des Lenkrads an. Die waagrecht verlaufende gepunktete Linie zeigt in Echtzeit die Lenkstellung nach der Exponentialfunktion an.
Lenkmischfunktion Es gibt vier verschiedene Typen von Lenksteuerungen: Vorne: über Kanal 1 wird die Vorderachslenkung gesteuert. Hinten: über Kanal 1 wird die Hinterachslenkung gesteuert und ist umgekehrt. D In diesem Beispiel ist der Typ „Reverse-Phase“ ausgewählt und das Lenkrad halb nach links gedreht. Die Lenkmodus-Funktion kann einem Druckknopf zugeordnet werden. Der nächste Modus wird immer dann ausgewählt, wenn der Druckkopf betätigt wird.
D Exponentialfunktion Gas Die Exponentialfunktion Gas ist mit der Exponentialfunktion Lenkung identisch, gilt jedoch für Kanal 2. Die Aktivierung der Exponentialfunktion Gas kann einem Druckknopf zugeordnet werden. Die Drosselungsrate kann einem Trimmschalter zugeordnet werden. Die Exponentialfunktion Gas kann einem Trimmschalter zugeordnet werden. Gaskurve Die Gaskurve definiert eine unterbrochene statische Kennlinie mit fünf Punkten zwischen Gashebel und Gasservo.
A.B.S. D Das automatische Bremssystem (ABS) pulsiert die Bremsen, um ein Blockieren der Räder und den Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug zu verhindern. Über das erste Menü wird einer der sechs zu ändernden Parameter ausgewählt. • Bremsrückstellung: legt fest, in welchem Maß die Bremse bei jedem Impuls gelöst wird. Bei 100 % werden die Bremsen vollständig gelöst und der Servo kehrt bei jedem Impuls in die Neutralstellung zurück. Bei 0 % wird die Funktion deaktiviert.
D Gasgeschwindigkeit Die Gasgeschwindigkeit ist mit der Lenkgeschwindigkeit identisch, gilt jedoch für Kanal 2. Die Gas-Go-Geschwindigkeit kann einem Trimmschalter zugeordnet werden. Die Gasrückstellungsgeschwindigkeit kann ebenfalls einem Trimmschalter zugeordnet werden. Gas-Mittelpunkt Bei einigen Modellen entspricht der Gasweg nicht dem Bremsweg. Mit Hilfe dieser Funktion wird die Position des Mittelpunkts zwischen Gas und den Bremsen eingestellt.
Motorabschaltung D Wenn diese Funktion aktiviert ist, ignoriert die Motorabschaltung die Stellung des Gashebels und bringt das Gas in eine vorab festgelegte Position. Diese Funktion kann zum abstellen des Motors eines benzinbetriebenen Fahrzeugs verwendet werden. In diesem Beispiel ist der Gashebel auf Vollgas eingestellt. Da die Funktion „Motorabschaltung“ jedoch aktiviert und auf -90 % eingestellt ist, bremst der Gasservo leicht ab.
D In diesem Beispiel gehört lediglich Kanal 4 zur Bremsenmischung, Kanal 3 ist nicht betroffen. Die Aktivierung der Exponentialfunktion von Kanal 3 kann einem Druckknopf zugeordnet werden. Die Aktivierung der ABS-Funktion von Kanal 3 kann einem Druckknopf zugeordnet werden. Die Aktivierung der Exponentialfunktion von Kanal 4 kann einem Druckknopf zugeordnet werden. Die Aktivierung der ABS-Funktion von Kanal 4 kann einem Druckknopf zugeordnet werden.
Anzeigen von Servos D Mit dieser Funktion kann die Position der vier Servos in Echtzeit angezeigt werden. Über die Test-Schaltfläche können die vier Servos langsam zwischen ihren jeweiligen Endpunkten hin und her geschoben werden. Dadurch kann die Konsistenz der Mechanik des Modells getestet werden. Renn-Timer Wenn die Bremsseitenbetätigung bei einem Boot oder einem anderen Fahrzeug nicht erforderlich ist, kann diese deaktiviert werden.
D • Runden-Timer: beim Runden-Timer handelt es sich um einen Up-Timer. Sobald der Timer gestartet wird, wird die Start-Schaltfläche zur RundenSchaltfläche. Jedes Mal, wenn der Rundenzähl-Knopf berührt wird, wird drei Sekunden lang die Zeit, die seit der letzten Runde beziehungsweise seit dem letzten Timerstart verstrichen ist, angezeigt und im RundenSpeicher erfasst. Um Störungen zu vermeiden, beträgt die Mindestdauer für eine Runde drei Sekunden.
Tastenfunktion D Den einzelnen Trimmschaltern und Druckknöpfen kann unabhängig voneinander eine Funktion zugeordnet werden. Um einem Trimmschalter beziehungsweise Druckknopf eine Funktion zuzuordnen, müssen Sie die entsprechende Schaltfläche im Dialogfeld „Tastenfunktion“ berühren. In einem Menü werden sämtliche, für den ausgewählten Trimmschalter beziehungsweise Druckknopf verfügbaren Funktionen angezeigt. Dies ist der Beginn des Listenmenüs der Trimmschalterfunktionen.
D Name: ändert den Namen des aktuellen Modells. Modell auswählen: Zum Auswählen der Modellkonfiguration, die geladen und verwendet werden soll. In diesem Beispiel ist das erste Modell ausgewählt. Berühren Sie einfach einen anderen Punkt im Modellmenü, um diesen zu laden und zu verwenden. Modell kopieren: kopiert eine Modellkonfiguration in eine andere. Die Zielkonfiguration geht verloren und wird durch die Quellkonfiguration ersetzt.
Modell zurücksetzen: Zum Zurücksetzen der gesamten Einstellungen der aktuellen Modellkonfiguration auf deren Standardwerte. Eine Bestätigung wird verlangt. D In diesem Beispiel ist das erste Modell ausgewählt. Nach Berühren der Ja-Schaltfläche wird diese Konfiguration auf ihre Standardkonfiguration zurückgesetzt. Einrichtung des Empfängers (RX) Richten Sie den Empfänger ein. Das Menü für die RX-Einrichtung entspricht Abbildung 1 .
D • Failsafe-Funktion: Im Fall eines Signalverlusts kann der Empfänger so konfiguriert werden, dass einer oder mehrere Servos auf eine vorab festgelegte Position gesetzt werden. Im ersten Menü wird die aktuelle Einstellung der vier Kanäle angezeigt. „Off“ bedeutet, dass – im Fall eines Signalverlusts – der entsprechende Servo seine zuletzt empfangene Position behält. Berühren Sie einen Kanal um das ausfallsichere Verhalten des Servos einzustellen.
Sensoren wählen: Der Hauptbildschirm kann den Wert von bis zu 4 Sensoren anzeigen. Diese Funktion zeigt die Sensoren an. Wählen Sie den Hauptbildschirm Slot-Attribut (1 bis 5). Drücken Sie die Setup-Taste entsprechend der gewünschten Servos oder berühren Sie Abbrechen, um zurückzukehren. Im nächsten Menü werden sämtliche verfügbaren Sensoren aufgelistet. Berühren Sie die gewünschten Sensoren oder drücken Sie die Schaltfläche „Zurück“, um abzubrechen.
D Geschwindigkeit und Entfernung: Wie in der Abbildung dargestellt, werden mit Hilfe dieser Funktion – wenn ein Drehzahlsensor an den Empfänger angeschlossen ist – die Sensoren für die virtuelle Geschwindigkeit und die Entfernungsmesser eingerichtet. Drehzahlsensor: Wählen Sie den Drehzahlsensor aus, der verwendet werden soll. Wird keiner ausgewählt, wird diese Funktion deaktiviert.
System D Über das System-Menü werden verschiedene für das gesamte System geltende Parameter eingestellt. Ton: Schalten Sie den Ton des Senders ein beziehungsweise aus. Automatisches Abschalten: Wenn fünf Minuten lang kein Vorgang erfolgt, gibt der Sender ein Alarmsignal ab und die LED des Senders blinkt auf. Erfolgt weitere fünf Minuten lang kein Vorgang, fährt der Sender automatisch herunter.
D Hintergrundbeleuchtung: Passen Sie den Grad der Hintergrundbeleuchtung an. Eine hohe Helligkeit kann in einer sehr hellen Umgebung, wie etwa bei sonnigem Wetter, nützlich sein. Je heller die Hintergrundbeleuchtung, desto kürzer ist die Lebensdauer der Senderbatterie. Sprache: Die Benutzeroberfläche kann in verschiedenen Sprachen angezeigt werden. Firmware-Update: Die interne Software (Firmware) des Senders kann mit Hilfe einer, an einen PC angeschlossenen USB-Schnittstelle aktualisiert werden.
USB-Funktion D Beschreibung: • Keine: Die USB-Schnittstelle kann ausschließlich zum Laden der Batterie des Senders verwendet werden. • FS-iT4-Emulator: Ist der Sender an einen Computer angeschlossen, so funktioniert der Sender als ein Standard-HID mit vier Achsen (eine für jeden Kanal) und drei Schaltern (SW1, SW2 und SW3) und kann bei jeder kompatiblen Simulationssoftware als Steuergerät verwendet werden. Vorgehensweise: 1. Schließen Sie den Sender über das Mikro-USBKabel an den Computer an. 2.
D Anmerkungen zu Senderfunktionen Lenksteuerung Erläuterung der Funktion: Mit dieser Funktion wird ihr Modell gesteuert. Wird die Lenkung nach rechts gedreht, fährt das Modell nach rechts. Wird die Lenkung nach links gedreht, fährt das Modell nach links. Vorgehensweise: Stellen Sie die Dual Rate der Lenkung ein, indem Sie den D/R-Knopf anpassen. Gashebel Erläuterung der Funktion: Mit dieser Funktion wird die Geschwindigkeit gesteuert. Wird der Gashebel zurückgezogen, beschleunigt das Auto vorwärts.
Beschreibung der Alarmfunktion D Akustisches Alarmsignal 1. Wenn der Akku des Senders schwach ist und die Spannung weniger als 3,75 V beträgt, gibt das System ein Alarmsignal ab, das langsam klingt. 2. Wenn die Spannung aufgrund eines schwachen Akkus des Empfängers geringer ist als der eingestellte Wert, gibt das System folgendes Geräusch von sich: „Ba, Ba“. 3. Beträgt die Fehlerrate mehr als 60 %, gibt das System folgendes Geräusch von sich: „Du, Du“. 4.
D Problembehebung 1. Der Sender startet nicht. • Der Akku ist nicht ordnungsgemäß eingesetzt. • Der Akku ist leer. • Der Bildschirm blinkt auf, wenn der Sender eingeschaltet ist, und der Sender schaltet sich selbst sofort aus. Dies weist darauf hin, dass die Strommenge das System nicht lange unterstützen kann und dass der Sender ausgeschaltet wird, sobald das System eingeschaltet wird. • Die Kontake des Akkus sind oxidiert und haben keinen Kontakt mehr. 2.
Optionales Zubehör 500608104 gerEmpfängerck akkupack 6V/1600 mAh D 500501529 Ersa er Ersatzempfänger 2,4 G GHz 500608130 Ersatzakku für Sender LiPo 3,7V/1200 mAh CARSON Reflex Wheel Ultimate Touch 500500516 47
Dear Customer GB We congratulate you for buying this CARSON radio control system, which is designed using state of the art technology. No liability can be accepted for any minor differences between your product and data or images contained in these instructions. According to our policy of steady development and improvement of our products, we reserve the right to make changes in specifications concerning equipment, materials and design of this product at any time without notice.
Declaration of conformity Dickie-TAMIYA GmbH & Co. KG hereby declares that this model with radio, battery and charger is in accordance with the basic requirements of the following European directives: 98/37EG and 89/336/EWG and other relevant regulations of guideline 1999/5/EG (R&TTE). The original declaration of conformity can be obtained from the following address in Germany: Dickie-Tamiya GmbH & Co. KG • Werkstraße 1 • D-90765 Fürth • Germany Tel.
Contents GB Preface ..................................................................................48 Equipment for Combustion Engine ...........................60 Included Items ................................................................... 51 RX aerial ................................................................................60 Safety Precautions ............................................................52 Receiver connections explained .................................
Included Items • 4-channel touchscreen transmitter • Micro telemetry receiver • Telemetry sensor for speed, temperature and battery voltage GB • LiPo TX battery 1200 mAh N° 500500516 • USB charger lead • Grip sizes S and L • Accessories • Comprehensive manual DE/EN CARSON Reflex Wheel Ultimate Touch 500500516 51
Safety Precautions General • Read the Operating Manual carefully and keep it for future reference. GB Preparations Never start flying before you have made sure of the following points: • Pay attention to visible damage on the model, remote control, battery charger, and lithiumpolymer battery. • The drive battery must be fully charged, with the correct voltage. • Make sure that all servos respond correctly to the signals of the transmitter. • Always check the radio operation before starting the quadcopter.
Never subject the battery charger, the batteries and the RC set to adverse local conditions! These are for instance: • Wetness, too high air humidity (> 75% rel., condensing). Do not touch the battery charger with wet hands. • Never operate the battery charger right after it has been brought from cold into warm surroundings. The resulting condensation water can destroy the device. Permit the device to attain the ambient temperature while unconnected.
GB The batterie must not If electrolyte drains out: • Be immersed in liquid, • Avoid contact with eyes and skin! • Be thrown in the fire or subjected to high temperatures or • Wash the affected locations immediately with clear water and • Mechanical stresses or • Consult a physician. • Be taken apart or damaged • Or be short-circuited.
Li-Polymer battery safety instructions 1. Do not disassemble or reconstruct the battery. 2. Do not use or leave the battery nearby fire, stove or heated place. 3. Do not immerse the battery in the water or get it wet. 4. Do not charge battery nearby the fire or under the blazing sun. 5. Do use the specified charger and observe the charging requirements. 6. Do not drive a nail into the battery, strike it by hammer, or tread it. 7. Do not give the battery impact or fling it. 8.
Charging the TX battery GB 1. Insert the TX battery in the compartment on the underside of the remote control and close the compartment again with the closure cover. 3. The mini USB connecter must now be connected to the USB port, which is located on the back of the transmitter. 2. Connect the USB charger lead supplied to a USB 230V adapter. 4. Next insert the USB 230V adapter into the socket. Charging will now start. Alternatively, you can also connect the USB charger lead to a computer.
Features of the 2,4 GHz Remote Control The transmitter technology at 2,4 GHz is fundamentally different in some aspects from the technology in the 27,35 and 40 MHz frequency ranges, which up to now have been conventional with remote control models. The previous style of location using a channel determined by plug-in crystals is gone, and the transmitter and receiver work with encoding. The receiver accepts only signals with the coding from its own transmitter.
Safety Instructions GB R/C models can be dangerous and could cause personal injury or damage to property. The appeal of driving an RC model depends on assembling the model accurately and operating it with due care and attention. 1. Follow all the warnings, and instructions in this manual. 2. Be „Safety Conscious“ and use your common sense at all times. 3. Remember that operating any R/C model demands skills developed through proper instruction and training – they are not acquired immediately. 4.
Operating Procedure Many publications say that the setup sequence for the transmitter and receiver don’t play a role anymore with 2,4 GHz sets. However, we recommend sticking to the sequence typical for previous sets. • Before operation: First turn on the transmitter, then the receiver. Lastly, connect the drive battery to the control unit. • After operation: Disconnect the battery from the control unit. Turn the receiver off, and then the transmitter.
Equipment for Combustion Engine Receiver batteries and two servos are not included in the kit.
Receiver connections explained CH1-CH4: Connection to the relevant channel (servo/ESC, etc.) BIND, VCC: Connection for binding connector and power supply. OUT: ASbus connection for outgoing PPMS data signals and for connecting the serial bus module to extend the channels further. IN: Connection for all types of sensors. Binding The receiver supplied is already bound to the transmitter. If you would like to bind a new receiver to the system, please proceed as follows: 5.
Sensors/modules connections explained Telemetry module FS-SPD02 Speed recognition module GB 1 cm Procedure: 1. Connect one end of the 3-pin connecting cable to the “Out” terminal of the telemetry module and the other end to the “IN” terminal of the receiver, or to the “IN” terminal of one of the sensors already connected. 2. The sensor must be arranged on a flat surface next to a rotating part such as the main gearwheel or motor pinion or on the drive shaft.
Telemetry module FS-SVT01 Battery voltage recognition module GB + x Procedure: 1. Connect one end of the 3-pin connecting cable to the “Out” terminal of the telemetry module and the other end to the “IN” terminal of the receiver, or to the “IN” terminal of one of the sensors already connected. 2. Switch on the transmitter and the model (receiver). “Ext.voltage4: 12.40V” will now be displayed on the main screen, which means that the installation was successful. 3.
External View of Transmitter Stylus for touchscreen 2,4 GHz Aerial Status LED GB Trim switch TR2 Trim switch TR1 Trim switch TR4 Trim switch TR5 Switch SW1 Interchangeable grip S/L Control steering wheel Trim switch TR3 Switch SW3 Power switch On/Off Switch SW2 Battery compartment Micro USB port Throttle trigger LCD colour touch display Receiver Reflex Wheel Ultimate Touch: Slots 1. Steering servo (CH.1) 2. Throttle servo/ESC (CH.2) 3. Terminal for Channel 3 (CH.3) 4. Terminal for Channel 4 (CH.
Powering on the RC system 1. Connect all the components as described in the operating instructions. 2. Switch on the transmitter at the power button. GB Power switch On/Off 3. Connect the RX battery to the receiver or the driving battery to the ESC. LED 4. The red LED on the receiver will light up and confirm the receipt of a correct signal. 5. If the error rate is less than 5%, the receiver signal is stable. 6. The RC system can now be used. To switch off, proceed in reverse order.
D Menu navigation Main screen Transmitter battery Model name Receiver battery Receiver signal Break mixing Receiver sensor´s state feedback Throttle curve Mixes ABS Race timer Engine cut Turn sound Throttle idle Steering channel state Boat mode Throttle channel state 3 channel state TH trim state 4 channel state Setting trim state Help icon 66 Settings icon CARSON Reflex Wheel Ultimate Touch 500500516
Main menu D Settings Main menu: Page 1 Main menu: Page 2 Back The main menu can be accessed by touching the settings icon at the bottom of the main screen. • To display the next page, touch the current page anywhere on its right part and slide it to the left. The main menu is organized in horizontal pages. Each page contains up to 12 icons representing 12 different functions. • To display the previous page, touch the current page anywhere on its left part and slide it to the right.
D Functions interface All functions use a set of standard user interface objects. The bottom tray can contain the following buttons: 1 2 3 1 These 2 buttons respectively enable and disable the current function. 2 The default button sets back the current page parameters to their default values. 3 The back button returns to the previous screen. Yes: reset to default the current displayed function No: no operation A title bar displays the name of the current function or menu.
A vertical menu allows to select one option among several. D This example selects the ABS parameter to set. The right gray vertical bar indicates the lengths of the menu and the current position in it. • To scroll down a vertical menu, touch it anywhere on its bottom and slide it up. • To scroll up a vertical menu, touch it anywhere on its top and slide it down. • To select one of the menu items, simply touch it. Some menus are a set of radio buttons that will modify a multi-value parameter.
D Most of functions are set using a dialog bog. A dialog box contains a set of different objects. Touching a button will execute or select the function associated to it. This example contains the following objects: • The value of the selected parameter is displayed in the value box on the top of the dialog box. • The 3 buttons “Forward”, “Dead zone” and “Backward” select the parameter to modify. To activate a button, simply touch it. The selected option is highlighted in yellow.
End points D The end points function individually adjusts the low and high travel limit of each servo on the 4 channels. Set the end points according to your model mechanics. In this example, the throttle trigger was moved to it acceleration side thus selecting the high side end point of the channel 2. • To choose the side of the channel 1 end point to set (steering), move the steering wheel to the desired low or high side. The selected side will be highlighted in yellow.
D Steering exponential The steering exponential function modifies the transfer curve between the steering wheel and the channel 1. Once activated, 2 buttons select which parameter value to modify: Rate: adjust the slope of the curve. The smaller is the slope, the shorter is the throw of the corresponding servo. Exp.: adjust the Iinearity of the curve. A value of 0 corresponds to a perfectly linear curve.
Steering mix D There are 4 different types of steering control. Front side: the channel 1 controls the front steering. Rear side: the channel 1 controls the rear steering and is reversed. In this example, the reverse phase type is selected and the steering wheel is half turned to the left. The steering mode function can be assigned to a push button. The next mode is selected each time the push button is pressed. Same phase: the channel 1 controls the front steering and the channel 3 the rear steering.
D Throttle exponential The throttle exponential is identical to the steering exponential but applies to the channel 2. The activation of the throttle exponential function can be assigned to a push button. The throttle rate can be assigned to a trim switch. The throttle exponential can be assigned to a trim switch. Throttle curve The throttle curve defines a 5 points broken-line transfer curve between the throttle trigger and the throttle servo. 5 buttons select one on the 5 points to adjust.
A.B.S. D The automatic brake system (A.B.S.) pulses the brakes to avoid blocking the wheels and losing control of the vehicle. A first menu selects which one of the 6 parameters to modify. • Brake return: determines how much the brakes will be released at each pulse. 100% completely releases the brakes and the servo returns to its neutral position at each pulse. 0% disables the function. • Duty cycle: set the proportion of the time the brakes are applied and the time the brakes are released.
D Throttle speed The throttle speed is identical to the steering speed but applies to the channel 2. The throttle go speed can be assigned to a trim switch. The throttle return speed can be assigned to a trim switch. Throttle middle point On some models, the travel of the throttle is not equal to the travel of the brakes. This function set the position of the middle point between the throttle and the brakes. In this example, the brakes have a travel of 40% and the throttle 60% (half more).
Engine cut D When activated, the engine cut ignores the throttle trigger position and set the throttle to a predefined position. It can be used to turn off the ignition of a gas powered vehicle. In this example, the throttle trigger is at full throttle but since the engine cut function is activated and set to -90%, the throttle servo brakes slightly. The activation of the engine cut function can be assigned to a push button.
D The activation of the channel 3 exponential function can be assigned to a push button. The activation of the channel 3 ABS function can be assigned to a push button. The activation of the channel 4 exponential function can be assigned to a push button. The activation of the channel 4 ABS function can be assigned to a push button. All the parameters of the channels 3 and 4 exponential and ABS function can be assigned to a trim switch each.
Display servos D This function displays in real time the position of the 4 servos. The test button let the 4 servos to move slowly between their respective end points. This allows to test the consistency of the mechanics of the model. Race timer When the brake side operation is unnecessary with a boat and some other vehicle, it can be disabled. In Ihis example, the throttle trigger is at its neutral position but since the boat mode is activated, the throttle servo is at its low end point.
D • Lap timer: the lap timer is an up timer. Once started, the start button becomes the lap button. Each time the lap button is touched, the time elapsed since the last lap or the timer start is displayed for 3 seconds and recorded in the lap memory. To avoid glitches, the minimum lap time is 3 seconds. In this example, the lap button was just touched and the last lap time is displayed for 3 seconds. • Lap memory: this mode displays the list of the last 100 recorded lap times.
Keys function D A function can be independently assigned to each trim switch and push button. To assign a function to a trim switch or push button, touch its corresponding button in the Keys function dialog box. A menu displays all the available functions for the selected trim switch or push button. This is the beginning of the trim switch functions list menu. This is the beginning of the push button functions list menu.
D Name: modifies the name of the current model. Select model: select the model configuration to load and use. In this example, the first model is selected. Simply touch another model menu item to load and use it. Copy model: copies a model configuration to another. The target configuration is lost and replaced by the source configuration. The first menu selects the source model configuration to copy trom. The second menu selects the target model configuration to copy to.
Reset model: reset all the current model configuration settings to their default. A confirmation is requested. D In this example, the first modells selected and will be reset to its default configuration after having touched the Yes button. RX setup Set up the receiver. RX setup menu are like the picture 1 . • Bind with a receiver: the transmitter enters in bind mode. Once the receiver correctly bound, press the back button to return to normal operation (picture 3 ).
D • Fallsafe: In case of a loss of signal, the receiver can be configured to set one or several servos to a predefined position. The first menu displays the current setting of the 4 channels. „Off“ means that in case of a loss of signal, the corresponding servo will keep its last received position. Touch a channel to set its failsafe behavior.
Choose sensors: the main screen can display the value of up to 4 sensors. This function selects which sensors to display. Select the main screen slot to attribute (1 to 5). The currently attributed sensor is displayed. Press the interface setup button corresponding to the desired servo or touch Cancel to return. The next menu lists all available sensors. Touch the desired sensors or press the back button to cancel. If an interface setup button is pressed, a message box indicates what assignment was made.
D Speed and distance: As shown in picture, if a rotation speed sensor is connected to the receiver, this function set up the virtual speed and odometers sensors. Set rotation length: Set the vehicle travel distance corresponding to one rotation speed sensor. This distance is used to control the virtual speed and odometers sensors. Speed sensor: Select the rotation speed sensor to use. If none is selected, this function is disabled.
System D The system menu sets various system wide parameters. Sound: Turn on or turn off the sound of the transmitter. Auto power off: After five minutes of no operation, the transmitter will sound an alarm and flash its LED. After five more minutes of no operation, the transmitter will automatically shut down. Touch „Auto power off“ to cancel automatic power off function. Backlight timeout: set how much time the LCD backlight will stay on if no key is pressed and the screen is not touched.
D Backlight: adjust the level of the backlight. A high brightness, can be useful in a very bright environment like a sunny weather. The brighter the backlight is the shorter the battery of the transmitter lasts. Language: the user interface can be displayed in several languages. Firmware update: the internal software (firmware) of the transmitter can be updated using the USB interface connected to a PC computer. Once this function is activated, all functions of the transmitter stop.
USB function D Description: • None: the USB interface can be used only to charge the battery of the transmitter. • FS-iT4 emulator: when connected to a computer, the transmitter acts as a standard HID with 4 axes (one for each channel) and 3 switches (SW1, SW2 and SW3) and can be used as the main controller in any compatible simulation software. Operation: 1. Connect the transmitter to the computer by the Micro USB cable. 2.
D Transmitter function notes Steering control Function explanation: This function is to control the direction. When the steering turn to right then the front wheel will turn to right. When the steering turn to left then the front wheel will turn to left. Operation: Adjust the dual rate of the steering by adjusting the D/R knob. Throttle control Function explanation: This function is to control the throttle speed. When pull the throttle trigger back, Car will accelerate forward.
Alarm function description D Audible alarm 1. When the transmitter battery is low and the voltage is lower than 3.75V, the system will make alarm which sounds slowly. 2. If the voltage is lower than setting data due to low battery of receiver, the system will make a sound „Ba, Ba“. 3. When the error rate is more than 60%, the system will make a sound „Du, Du“. 4. When the timer goes off, the system will make a sound “Bi, Bi, Bi, Bi’” thrice. 5.
D Problem solving 1. Transmitter does not start up. • The battery is not properly installed. • Battery is empty. • The screen flashes when the transmitter is powered on, and then the transmitter turn itself off immediately. It indicates the electric quantity can´t support system for a long time and the transmitter will be turned off once it is powered on. • The battery shrapnel is oxidized and loose contact. 2. Remote control distance is not enough.
Optional accessories 500608104 Receiverr battery pack 0 mAh 6V/ 1600 500501529 Rep Replacement rece receiver 2,4 G GHz GB 500608130 Transmitter battery LiPo 3,7V/1200 mAh CARSON Reflex Wheel Ultimate Touch 500500516 93
Notizen 94 CARSON Reflex Wheel Pro 50 050 0034 + 35 + 36 + 37
Notizen CARSON Reflex Wheel Pro 50 050 0034 + 35 + 36 + 37 95
For Germany: Service-Hotline: Mo - Do Fr 8.00 – 17.00 Uhr 8.00 – 14.30 Uhr CARSON-Model Sport Abt. Service Mittlere Motsch 9 96515 Sonneberg 01805–73 33 00 14 ct/min CARSON-MODEL SPORT Werkstraße 1 • D-90765 Fürth • Germany www.carson-modelsport.
